Намагаюся продати Сієрру 88 року))

Як виявилося продати машину старше 30 років — це талант потрібно.їх заспокоїть, типу "30 років Сієрре - не вирок, а початок другогожиття". Суть така - машинку я відновив відсотків на 80 до стану "устоку і все в ідеалі", а сил і часу вже немає, тому можу передатинаступному естафету любителю олдскульних машин.Найголовніше, щобуло зроблено - це кузов, звичайно.Цей гемор можна сміливо забути -днище відновлено, пороги замінені, лонжерон заварений. Після цьогоя ще й відновив ЛКП - в той же колір, що і за паспортом. Так щокузов і технічно і зовні - дуже свіжий.Друге за важливістю - цеживий двигун.Ну, тобто, якщо немає бажання свапати в живий кузовдволітровий, то цей цілком придатний для щоденного використання -нічого не стукає, не гримить, тягне дуже бадьоро, цілкомекономічний для карба.
Тепер про те, що ще належить зробити - це поставити сигналізацію іззагальним замком - у мене 4 роки вже Сієрра, і я 4 роки так ізакриваю її на ключ з першого дня. Це стомлює, а часу на те, щобзробити так, щоб проблема вирішувалася натисканням однієї кнопочки, так і не знайшлося.
Заміна лівої кермової тяги. Питання, звичайно, копійчане —приблизно 140 гривень коштує тяга. І робота начебто не складна —цілком можна зробити, але вже немає бажання стартувати цей ремонт.Сподіваюся, новий власник сам уже буде під машиною лазити. Купуватиі салон упорядковувати. Зараз ці дрібні ганчірки просто виконаютьзахисну функцію, щоб ганчір'яні сидіння не вбивати - а осьзовнішній вигляд сильно псують - уявіть, як вам на два розмірименше одяг натягнути. Чохли швидше за все з таврії чи щось у цьомукласі.
І ще трохи дрібної печалі — на кузові вилізли два дрібні жучки. Цевже на новій фарбі - це теж потрібно відразу зробити, щоб незапускати. Фарба після всіх робіт залишилася. Є тріщина на лобовомусклі з пасажирського боку - вона в принципі на огляд не впливає, яяк купив з нею - так і продам - ​​особливо вона ні на що невпливає, але факт є факт - тріщина є. Передній бампер злегка "повалений" - треба або добре реставрувати або під заміну. Янамагався реставрувати, але цього вистачило лише на три роки –знову треба займатися – на фото видно.
Тепер, вторинні бонуси, які особливо не впливають на ціну, алетрохи приємні. Поставив музику - звучить досить добре, рівномірнопо всьому салону - всього 8 динаміків (два фронти, дві пари в двері+ дві пищалки і дві в задню полицю) - як для бюджету вийшло дужекруто. Камера заднього виду — це дуже крута функція.Захист двигуна- зроблений дуже класно, захищає ще й радіатор. Бензобак поміняв нановий - просто не став старий відновлювати - викинув нафіг і купивновий. Поставив пластикові локери під арки, попередньо всеобробивши мастикою. Ну, так загалом - автомобіль живий, бадьорий -немає там нічого від стереотипу "машина 30 років увалень іржавий неїде, лише на запчастини". Можна брати та кататися. Торг доречний -приїжджайте і біля капота поторгуємося. Якщо що пишіть у личку.