Куплена машина була моїм татом у далекому 2000м, у першоговласника в Україні — молодого моряка-одесита) На той момент наодометрі було приблизно 120 000 км пробігу (можливо пробіг бувреальним, оскільки в Японії зміна показань одометра — кримінальнийзахід. Молодий, гарячий моряк-одесит вирішив купити на заробленімонети ще одну машину (Volkswagen якийсь) А враховуючи, що місця удворі їхнього будинку було небагато — першої машини вирішилипозбутися.
Завдяки Drom.ru та його "розпізнаванню" віку стало відомо, що "старенька" зроблена в червні 1987. Це означає, що була однією зостанніх вироблених машин в цьому кузові, оскільки модельвипускалася до листопада місяця 1987. Коротше одні плюси! Зараз наодометрі майже 320 000 км. І в неї ще все попереду) Так сказати -найкращі роки не за горами) Для зручності орієнтування по БП наведуневелику легенду, розділ під якою назвою чому присвячений. Тобто.назва кожного запису в БЖ та Блозі буде починатися згідно знаступною системою:
У Бортовому журналі "старенькі":
< br> — "план" (запис один так як і план один);
— "з/Ч" — про куплені або необхідні запчастини;
< /
— "роботи" — власне про те, які роботи велися і ведуться з мшиною; — Донор (дВС) - про куплений за безцінь побратим мого 1S-iLU (процес його розбирання та дифектування); немає предмета для опису, але тут буде опис АКПП A241L; - "донор (кузов)" - теж поки щонічого писати - але сподіваюся в найближчому майбутньому донор покузову все ж у мене з'явиться))
— "пИТАННЯ" — у таких записах я буду піднімати тупикові для менепитання (якщо запис закінчується "рішення знайдено" — ну значитьпитання було вирішений і Вам подвійно варто почитати цей запис; книги/схеми/література - тут все що може хоч якось допомогтирозібратися в тому чи іншому питанні,
