ЛІКБЕЗ: У пошуках опорних напівкілець, корінних та опорних підшипників для Toyota 1S.

Exist нам усім у допомогу… але висновок щодо оригіналу невтішний —ціни десь високо за хмарами.
Задаюсь питанням — "що є з НЕоригіналу — доступне і якісне? ".
Пошукавши і почитавши відгуки, порадившись з досвідченими роблювисновок, що японські Taiho це те, що потрібно.
Марка зарекомендувала себе як виробник якісного продукту. Євідомості, що саме Taiho є постачальником деталей на багатоконвеєрів автопрому всесвітньо відомих брендів.
Не претендую на першоджерело (інформацію взяв десь у просторах, ітут чуйка - https://megadriver.org/logbooks ):

(власникам двигуна Toyota 1S на замітку)
< /
TAIHO

Таблиця з підібраними моделями для Toyota 1S. То підставляємо 025 (після літери "а" в назві моделі) - що відповідає 0, 25 або 050 щовідповідає 0, 5 і вище. Приміром 100 дорівнюватиме 1 мм. Для іншихмоделей двигуна —
www.infodozer.com/taiho/

Нижче наводиться інформація лише як порівняння…
> ACL

Таблиця з каталогу від ACL для Toyota 1s
Така ж аналогія аж до півтора міліметра і у продукції від ACL.Тобто. Де написано, що є ремонтний розмір - там після "н" додаємовідповідні літери за аналогією з Taiho.
H = ACL Race Series.
HX = ACL Race Series with 0.025mm (0.001”) extra clearance.
HD = ACL Race Series with location dowel holes.*
HXD = ACL Race Series with 0.025mm (0.001”)
Каталог продукції ACL ви також можете випробувати самі для іншихмоделей двигуна —
www.aclperformance.com.au…s/ACL_Engine_Bearings.pdf

PS Особисто я ціни на ACL не дивився ще. Але Taiho є більш ніждоступним брендом.