/**/
Сьогодні подарували мені кулісу АКПП. D присутня (як нова взагалі, нікель ідеальний — поставлю собі.) А ось сама куліса іржавався.Пластмасові кожухи всі цілі, як не дивно. Я звернув увагувідразу.Над літерою "P" білим по чорному написано "2Way O/D".Я немало здивувався, тому що раніше ніколи такого напису не бачив.Тимбільше стосовно 150му кузову.Взагалі ніколи не зустрічав жодноїзгадки про цій "системі" взагалі і стосовно 150 зокрема.
Для наочності наводжу порівняльне фото вже звичного кожуха кулісита знайденого "динозавра"
<Уточнив у хлопця, що обдаровує мене, "що за звір? Може це не від150-го кузова? ". На таку постановку питання він просто розсміявся ісказав, що сам особисто володів машиною, з якою пізніше цю кулісу ізняв. Але як зазвичай у нас буває, люди користуються і не особливоцікавляться чим вони саме користуються" Так і в цьому випадку Що засистема така мені відповісти так і не змогли. З такою коробкою вХабаровську - habarovsk.drom.ru/toyota/camry/10090119.html
Знайшов уривчасті відгуки "знавців", з яких вимальовується, що:
< p>
Версія №1 "мовляв були в ті роки і 5-ти ступінчасті автомати… азвична нам кнопка O/D була не просто Викл/Вкл, а мала три позиції —Викл/Середнє положення/Вкл"
< /Версія №2 "система Two Way Overdrive дозволяє використовуватидвигун на повну. Весь прикол у передавальних числах:їдеш спокійно —ось тобі перемикання на 2х тисячах, хочеш когось хвацько об'їхати —всі умови надані, перемикання на 5400, на 1-ій швидкості — 60км/год і вперед."
Версія №3 "2-way O/D сам обирає режим роботи підвищуючоїпередачі".
Версія №4 "2-way overdrive (типу двоступінчастий) з двома режимамиPWR, ECTnormal". Точно система застосовувалася на таких коробках як- A42DL (Soarer), A140L (Corona) ... В якому- то каталозі запчастиндля коробок А340L зустрів опис до соленоїда - 2 way shift solenoid, що побічно підказує про два режими роботи оного. Коротше поки неясно ... Продовжую копати.
Може хтось щось чув? Що це таке?
І ось як тепер спокійно спати? ) Тепер я хочу дізнатися, що це закоробка така, в чому її фішка)
Як показали спостереження - це просто маркетинговий хід - "датизнати споживачеві, що в машині є "підвищує передача" O/D. Цезвичайна АКПП у форматі 3+1(O/D) А напис означає, що ця передачаможе бути як включена так і відключена — типу "двостороння".
Коментарі20
Добрий день. Підкажи, у тебе випадково не завалялася така пластикова детальки, номер 35975? Давно шукаю. На розбірках кажуть що викидають, але ніяк не можу потрапити, щоб ще була.
Тема стара, але додам свої 5 копійок, система 2 Way Overdrive з'явилася на початку 80х років на середніх комплектаціях і позначалася в індексі АКПП, як DL (A42DL наприклад), суть наскільки я зрозумів у дещо удосконаленому алгоритмі роботи ОД, в порів...
У мене є і кнопка PWR і OD це різні режими роботи. Перший це максимальна потужність і момент, двигун і коробка на трасі намагаються забезпечити максимальний розгін автомобіля, другий режим зрушує перемикання передач на більших або менших оборотах дви...
З посібника користувача стало відомо, що O/D (підвищує 5-ю передачу) в міському циклі краще не використовувати, з метою збреження коробки. Швидкісні режими такі, що коробка просто перекидатиме передачі в режимі 4-5 5-4 4- 5. Що стосується PWR - так і...
За фактом це не так, зсуваються всі передачі і перша і друга і третя, а не тільки верхні. Так що щось не те у тебе з тим доком, я пару років правда не включав цю кнопку, їздитиму перевірю.
Наскільки я знаю нікуди нічого не зсувається. Є механічна частина - гідромозок з окремим каналом під 5ю передачу і власне блок фрикціонів. за роботу блоку 5-ї передачі. Безмозка чисто механічна. Так що варіант з якимось розумним зрушенням передач про...
Ще раз про od який сенс її роботи з тих доку? Що б я перевірив.
Колись перекладав із оригінальної брошури. Але зараз знайти не зміг. Потрібно заново перекладати ось це — www.dropbox.com/s/j5gpjo7…0%B2%2000.21.32.JPEG?dl=0
Ось що пише людина, яка вже багато років успішно ремонтує АКПП Кнопка «OD»OD – overdrive підвищуюча передача. Кнопка OD см на фото 7. На 5 ступінчастій АКПП це 5 передача, на 4 ступінчастій АКПП це 4 передача. Розташована на важелі вибору діапазонів ...
Про четверту передачу згоден, але перші три перемикаються на інших оборотах двигуна, перевірю на яких напишу. Напевно, у кожної моделі коробки свій алгоритм роботи.
Можливо. Цікаво буде дізнатися як у Вас
Настійно рекомендую прочитати весь сайт (багато корисної інформації саме від практика і слюсаря). А це те, що стосується теми, що обговорюється — akppinfo.narod.ru/Expl_AK…uchag_pereklucheniya.html
Цікаве питання підняли. У мене Камрі SV20, з цим самим 2-way overdrive (принаймні так написано) Кнопка Оverdrive має 2 положення (вкл \ викл) і працює як на будь-який АКПП. Їздив всяко по-різному і в чому полягає цей 2-way так і не зрозумів.
Була у мене камрі 1s мотор і система 2way. Суть роботи, коли ти потихеньку розганяєшся і приблизно на 60км/ч включається 4а і якщо тримати педаль газу в тій же порі, то відчуття що включається п'ята передача. У результаті швидкість 60км/ ч а оборотів...
фото неможу додати(( кузов st150 TPENL)
Скоріш за все TEPNL. У мене така ж комплектація
і так) напис овер драйв горить при включенні габаритів (там просто криворукі кулібіни погано лампочки впаяли, немає фіксаторів), 6 проводів йде, 4 на офф і 2 на підсвічку. зате поруч є ще роз'єм на 2 проводи, зачепив лампочку туди що буде (чіпляв мул...
Дивно. 4 на офф і 2 на підсвічування - на підсвічування чого? А як з перевіркою за алгоритмом - горить/не горить при їзді?
4проводи через 3 діоди йдуть на лампочку офф, 2проводи йдуть на прийму до лампочки яка підсвічує напис овер драйв.алгоритм поки неперевірив
загалом алгоритму немає, блоку управління також немає, значить проста є напис, або там вже попрацювали наші кулібіни. Але я думаю що просто не було з заводу нічого