Хочеться вірити, що я знову в строю і що зимові вечори дадутьдостатньо натхнення для поповнення БЖ якісними записами, як іраніше.
Каюся, закинув будь-які роботи по машині, але все ж таки зрозумів, що кидати цю справу не хочу, тому сьогодні була куплена нова помпа.за копійки (все ж таки в тому, що на машині старенький движок єсвоє принадність — народ розпродає старі запаси з/ч за осудніціни). Себе в плані якості/ціни.Начебто якісно зроблено і навітьяпонського виробництва (якщо вірити виливку на корпусі).Пишу такчасто "начебто" тому як тільки на практиці вдасться довести абоспростувати якість продукту.
>
Рішив купити для движка, що перебирається, нову помпу тому яквважаю, що рідна вже відслужила своє за 29 років. Все оригінал ...так що безглуздо було б якось жити з побоюванням занапаститивідкапіталований движок через скупість і небажання витрачатися нанову помпу). Корпуси помпи - є нерівності у вигляді "кульок-окалін"чи що. Але це легко можна видалити дрімолем. Я не міг дозволитисобі залишити читача без інтриги) Незабаром зможу поділитися зусіма Вами сканом однієї зі своїх книг з електрики (японськевидання). Сканування відбувається повільно та впевнено.
Коментарі17
Нормальна помпа, ходитиме довго.
взяв собі помпу цієї ж фірми на свій 4afe подивимося як себе помпа поведе.ціна моєї 2000 р)
Я теж GMB взяв і поставив - політ відмінний, помпою задоволений. Правда при установці не без доробок обійшлося, але все ж таки.
Довелося підганяти посадкові отвори? Чи в чомусь сіль?
Зрозумів. Дякую!
Так у тебе там ціла друкована лабораторія!)
Ну не віники в'яжемо як би))
А мотор у тебе який? Помпа дико схожа на мій на 3s-fe. Тиждень тому поставив айсин, виє. Завтра ставитиму оригінал.
Так уніфікація вузлів… Схожа, але напевно не підійде…
Вірно - уніфікація. І по болтах встає все норм. Ось тільки по продуктивності є сумніви. Як ніяк а 3s помічніше, отже погарячіше. Хоча хто знає. Стверджувати не візьмуся.
Якщо болт-он, то продуктивність тобі тільки на руку. Краще буде охолоджувати.
Продуктивність, одна й та сама, відмінність полягає лише в одному, у приводному шківі, на 1S крок більший, на 3S дрібніший! А так куля в кулю…
Так Aisin і є оригінал. У всякому разі на оригінальних комплектуючих виливок саме такий. Може просто не пощастило. А може щось інше виє.
Є айсин Європа і жапан. Не знаю, але виє помпа. Напевно не пощастило
Оп-па. Знатиму.
Щас узяв оригінал тойота. Ну там виливок і тойота і айсин. Завтра подивимося, що не так.
Дайте будь ласка знати як буде після заміни. Не виключено, що я своєї задоволений не буду.