/**/
Створення цього запису стало можливим завдякиYURIY-GX71. Дякую! )
Ось так ось, несподівано для себе, знайшлася і ще одна брошура (каталог), присвячена цій чудовій машині - Toyota Corona На ринкуJDM автомобілів, а точніше для японського споживача ця модель частоназивалася як Corona FF в кузові Т150 (і не тільки в такомумаркуванні; ) Хто не знає чому не тільки в такому маркуванні —читаємо далі. Вже не просто новою на той момент Coron'е (зразка до85-го року) - а вже оновленою, більш привабливою для потенційногопокупця, машині - Coron'е зразка "після 85-го року" (назвемо їїтак) - або як у народі кажуть " рестайл".
У цій брошурі ми знайдемо вже звичні нам обриси та силуети. Але вцьому записі я б хотів написати не про це. Цей запис я посвищуцікавішому екземпляру )
У 85 році компанія Toyota випустила на ринок оновлене шасі моделіCorona. Тоді новому (а точніше оновленому 150-му) дали нову назву -ST162. Таким чином, список можливих комплектацій даної моделіToyota став довшим ще на дві позиції — GT і GT-R. Істотних змінзазнала підвіска. Звичну маточину 4*100 змінила маточина 5*100.Задня підвіска типу MacPherson була перероблена - задні поперечніважелі були посилені, а місце їх кріплення до маточинивдосконалено. Передня підвіска стала також більш сучасною — важеліотримали новий дизайн і, крім усього іншого, обзавівся повноціннимпідрамником, що надало передній підвісці міцності. Спосіб кріпленняпереднього і заднього стабілізаторів також змінився . Якщо ранішестабілізатори кріпилися безпосередньо до важелів підвіски. Післяребілда спосіб кріплення переглянули і тепер вони кріпляться достійок через відповідні (вже звичні багатьом) "кісточки". ІнженериToyota не оминули і гальмівну систему. Corona обзавелася заднімидисковими гальмами замість барабанних. Вакуумний підсилювач та ГТЦтакож були доопрацьовані з метою забезпечення кращої роботи вжеповноцінно дискової гальмівної системи. Передні стійки на 4х точкахкріплення були замінені на триточкові. А щоб надати передку машинище більшої жорсткості - машину почали комплектувати розпіркоюпередніх стійок. Зовні звична всім нічим не відрізнялася від своєїоновленої версії ST162.Хіба що наклейки на бічних молдингах задніхдверей були покликані для того, щоб відрізнити простий седан від "зарядженого"). Зарядженого? ! Ось написав теж мені! .. З яких цечасу перероблена підвіска і наклейка на кузові дає привід називатимашину "зарядженою"? !"
Так, саме "зарядженого"! Тому що з випуском нового шасі ST162Corona комплектувалася не тільки переліченими вище новинками, але іповноцінним DOHC ДВС 3S-GE (1 gen). Таким чином Corona значнододала в потужності – зі 105 л/с (для версії з моноінжекторним1S-iLU) та 115 л/с (для повноцінного інжекторного 1S-ELU) – до 160л/с. Крутний момент виріс з 160/164 Nm до 186 Nm. Разом з циммашина стала комплектуватися більш сучасною АКПП, що вже має власнімізки, режими PWR/MANU.
Інтер'єр теж був схильний до невеликих змін — передні сидіння сталикраще "обіймати" водія і переднього пасажира завдяки боковинам, щорозширилися. Кермо стало триспицевим. А в колірній гамі внутрішньоїобробки з'явився новий сірий колір. Панель управлінняклімат-контролем важільного типу змінила повноцінна кнопковаверсія. Вся механічна частина управління клімат-контролем сталаавтоматичною - за допомогою соленоїдів. А для зручності передньогопасажира в новій панелі клімат-контролю передбачений підсклянник, який відсутній у всіх інших комплектаціях. Думаю справедливо було бназвати цей оновлений варіант Coron'и "вовком" ще одну брошуру Виможете подивитися в першій частині цього запису — тут
/p>
Отже, дивимося!
"
Разом з цим машина стала комплектуватися більш сучасною АКПП, щовже має власні мізки, режими PWR/MANU.
<
Інтер'єр теж був схильний до невеликих змін — передні сидіння сталикраще "обіймати" водія і переднього пасажира завдяки боковинам, щорозширилися. Кермо стало триспицевим. А в колірній гамі внутрішньоїобробки з'явився новий сірий колір. Панель управлінняклімат-контролем важільного типу змінила повноцінна кнопковаверсія. Вся механічна частина управління клімат-контролем сталаавтоматичною - за допомогою соленоїдів. А для зручності передньогопасажира в новій панелі клімат-контролю передбачений підсклянник, який відсутній у всіх інших комплектаціях. Думаю справедливо було бназвати цей оновлений варіант Coron'и "вовком" ще одну брошуру Виможете подивитися в першій частині цього запису — тут
/p>
Отже, дивимося!
"
Разом з цим машина стала комплектуватися більш сучасною АКПП, щовже має власні мізки, режими PWR/MANU.
<
Інтер'єр теж був схильний до невеликих змін — передні сидіння сталикраще "обіймати" водія і переднього пасажира завдяки боковинам, щорозширилися. Кермо стало триспицевим. А в колірній гамі внутрішньоїобробки з'явився новий сірий колір. Панель управлінняклімат-контролем важільного типу змінила повноцінна кнопковаверсія. Вся механічна частина управління клімат-контролем сталаавтоматичною - за допомогою соленоїдів. А для зручності передньогопасажира в новій панелі клімат-контролю передбачений підсклянник, який відсутній у всіх інших комплектаціях. Думаю справедливо було бназвати цей оновлений варіант Coron'и "вовком" ще одну брошуру Виможете подивитися в першій частині цього запису — тут
/p>
Отже, дивимося!
Коментарі16
Куди можна на цю модель дріб'язок запчастини запропонувати? Знає хто? Може форум який
А що заважає зробити це тут?) Про яку саме дрібничку мова?
Вже все. бензобака, козирки від сонця, холодильник, повітропроводи, ручки салону, ремені безпеки, кожух грм, шків, проводка, панель приладів, панель клімату… І так далі.
Про ST 162 не зовсім зрозуміло, що ж виходить Carina ED вийшла в 85 рік (ST 16 #), а Corona (# T15 #) так і залишилася змінивши індекс на St162? Незрозуміло
Мені теж не зрозуміла логіка. Але є як є. Оновлене шасі ли так само як і Carina ED і Corona Coupe - ST162. Але по суті це різні машини. Абсолютно
ось би до неї диски чи ковпаки рідні.
Ну ковпаки у мене є) Рідні. А ось диски - у нас дістати напевно не реально. Але чесно кажучи - я не особливо шукав поки що
так, з дисками важкувато і в плані пошуку і в плані ціни, хоча тут як пощастить ... а ковпаки тих років душевні, міцні)
Ось і знайшлися диски. А буквально рік тому я не те що не вірив, я був упевнений, що їх знайти нереально))
Я 11 років думав, що бризковики не знайти, а ось взимку знайшлися)
Однак!)
На обкладинці диски неймовірні)
мгм.на четвертому фото вони ж)
так та так! З цим кузовом добре виглядають!
ЗНАЙТИ НЕРЕАЛЬНО(
Дякую URIY-GX71 за надану інформаційну підтримку!)