Історія машинки, не дуже відома. За словами попередньоговласника, пригнана була йому на замовлення, з Німеччини і каталася (вбивалася) по Україні близько року, потім потрапила до мене.Потрапила до моїх. Молоді й не досвідчені руки, що чухаються, абуло мені 19. У перші пару років, дбайливого ставлення, машина непізнала... Багато пригод і важких моментів пережили з нею, і я можуз упевненістю сказати, що Астра, не з тендітних відер. Це надійний, економічний автомобіль, який повністю виправдовують свою ціну, іціну на обслуговування.
— Установка Бі-лінз G5 Infolight ultra + Ксенон SHO-ME 5000k
— Заміна всієї аудіо-системи авто.
Поки встановлені такі компоненти:
/>
Г/В :Pioneer DEH 4050ub
Фронт:DLS R6A LE
Саб:Alpine SWS 1242D
Всі на фронт:Power Acoustik LT 480/2
Усь на саб:Power Acoustik LT 620/2
- Перебрати мотор і все "прилегле", довести до ідеалу його роботу, користуючись нагодою додати пару коней по можливості. - Зробититрохи жорсткіше підвіску. Для міста і рівної траси, стік, аботочніше той "стік" який стоїть на даний момент, підходить ідеально- м'яко їде, а ось на нерівностях пагорбах і т.Д. Як неваляшка.
— Трохи стайлінгу. Поки що навіть не визначився в який бікрухатися.
