ЕГУР TRW 2 Здох

Усім привіт, хочу поділитися своїм важким досвідом з ремонту ЕГУРу.Через 2 тижні після заміни рейки, накрився ЕГУР. Дивний збігподумав я, тим більше коли здавав рейку на перевірку, здавав разомз насосом, на що мені відповіли що він у відмінному стані, а рейціхана. Розкриття показало наявність якоїсь емульсії всерединіЕлектричної частини насоса, на платі, в статорі.Найбільше, це істало причиною виходу з ладу.Скажу відразу, справа не вдячна., іна довгу і безперебійну роботу насоса після ремонту нерозраховуйте, кому щастить більше, і вилітають просто польовики тапарочка резисторів, у кого горять процесори, у кого магнітирозсипаються, поломки бувають різні, але здебільшого черезпотрапляння всередину вологи, і виходу з ладу електричнихелементів. Без розбирання видно 1 полевик пробитий, все в емульсіїкришка ел.Мотора вся в каке.Стар теж весь в эмульсії але непостраждав.
Забігу на перед, відновити ЕГУР мені вдалося, і навіть вдалосяпозбутися сторонніх звуків від нього. Може навіть поменшало зусилляна кермо. Але не на довго, перепаював 2 рази, перепаювалипольовики, мікрухи управління, резистори, і кондери і в обохвипадках, вистачало його на кілька кілометрів, після чого він зновузамовк. Повторні розтину показували ту саму причину, пробивалотранзистори, у різних місцях, закономірності не виявили… Тобто, причина поломки крилася набагато глибше, можливо підгорілимікросхеми, процесори… вирішено замовити Б\У насос, для донорствакеруючої плати.
У наступному записі, я постараюся зібрати всю корисну інфу зремонту ЕГУРу, можливо щось додам від себе і покажу весь процес порозбиранню складання, і мукам його ремонту.