Ревізія передньої підвіски.
Недавно лопнула пружина, передня водійська. З'явився привідперебрати стійки. Опорні підшипники та стійки стабілізаторів булизамінені 10 тис. Км. Тому. Замовив пружини, опори амортизаторів таопори стабілізатора.
>
1. Пружина — MAGNUM TECHNOLOGY SX016MT
2. Опора амортизатора — RUVILLE 825328
3. Опора стабілізатора — FEBI BILSTEIN 14730
передній бампер виконував функцію ковша як на тракторі.
до
після
Коментарі11
Мені одному здається, що до виглядає краще? D
може і краще, але не нормально. Якщо і робити низько, то за рахунок гвинтів або подібного, але не за рахунок лопнутих пружин, що просів. Та й не фанат я БПАНа, а взимку з таким кліренсом взагалі сум
Щось якось дешево вийшло. Пружини на Астру краще брати в оригіналі, всі інші нові за пару років просідає Китай як ні як.
Минулого разу, рівно рік тому так і зробив, купив Б\У оригінал, а вони виявилися просілі. хоча на вигляд було не видно, і від'їздили рік ... полопалися, вдруге на ці граблі вирішив не наступати, і вирішив спробувати нове , взяв не найдорожчі, польськ...
На наших машинах функція трактора доступна навіть на свіжій підвісці)
поки не просіла, я не знав, що таке терти днишем або бампером ...
Ну за даними з инета - 13см у нас кліренс, всі дворові кучугури мої))
13? замало, у мене зараз більше буде, якщо не забуду завтра вимірюваю.
Ну це гугол каже)
Прям джип
не кажи, дуже не звично