Нічого не звичайного, типова поломка, для опелей, шевролетів, деу іт.Д. При обриві пальця, залишилася встромлена 4-а передача, з горемдоїхав до гаража. Добре, що не далеко, від гаража, обламався.Недовго палить зчеплення довелося.Прокинувся по інету, виявляєтьсявони продаються за смішну ціну, підходять на будь-якій звищеназваних марок, конструкція однакова скрізь. Купив наавторинку, без проблем, із запасом на майбутні)<
Для заміни на Астрі, достатньо зняти АКБ і майданчик під нього, після чого можна без проблем поміняти палець.В оригіналі вінвиглядає трохи інакше, але оригінал мені знайти не вдалося, та йякий сенс?
Коментарі10
Можна було за шток встромити першу і потихеньку їхати на аварійці, і краще брати пальці оригінал.
Може й краще, але не вдалося знайти, а навіть якби й вдалося уявляю скільки той палець мені б доставляли. Та й у чому різниця? Люди я дивився взагалі на болтах їздять)
від таких пальців швидше сточатися вуха штока кпп і вертольота))
що порадите місце них? є інший варіант, можна посилання, номер?
тільки оригінальні пальці.
підкажіть будь ласка, де їх замовити? я не знайшов.
exist.by/price.aspx?sr=-4&pcode=07+58+915
79к на ваші?))) всю кулісу в зборі простіше купити?)) У всякому разі, знайшов за номером і на Українському Ексісті, думаю замовлю … спасибі
так, це за наші)
а, Білорусь … не так і багато це))) думав російськими 79к