Тік витоку, норма?..
Після заміни АКБ, вирішив ще ретельніше доглядати за новим. Почав зперевірки, на струм витоку.Все як треба підключив, мультиметр врозрив на мінус, двері зачинені, багажник теж, лампочки згашені, балалайка вимкнена, але не зі штекера...
І так:
З сигналкою на охороні — 0.07А (якщо грубо прикинути, повністюзаряджена 60 помре за 35 днів)
Без сигналки — 0.22А (… за 11 днів)
От тільки не зрозумію, чому на охороні, струм витоку набагатоменший Але зауважив, що якщо скинути та одягнути клему, то навітьбез поставленої на охорону сигналки, струм витоку складає теж0.07А. На охорону, і знову зняти, стає знову 0.22А. Може ценормально, тому що зазвичай відкриту машину на довго ніхто незалишає, і якийсь процес працює в режимі очікування (мафон, мізки, сигналка і т.Д.) Якщо ні, доведеться методом тику перевірятипопередні і копати глибше…
Коментарі10
Також тема - плануємо шукати бо акумулятор вмирає за тиждень стоячи в гаражі без постановки сигналки!
у мене так само
Насамперед я б перевірив блок сигналки на наявність бруду-вологи та пухких конденсаторів. А далі вже розбиратися глибше треба і заочно тут навряд чи щось можна припустити.
Може релюхи блоку сигналки залипають… У момент постановки-зняття я так зрозумів цифри дичають…
Ааа, упс… тупанув… 0,22 у тебе? це багато навіть із сигналкою! Це дуже багато! Десь витік явно.
0.22 це без нічого, просто відкрита машина стоїть, 0.07 коли на охороні.
А двері відчинені? освітлення салону не?
Читав повністю піст? Та все закрито нічим не світиться
Так нормально все. Без сигналу 0,02 споживають годинник і майфун пам'ять. З сигналом 0,06-0,08 на охороні це норма. А за місяць акум і саморозрядом висадиться, особливо на морозі. Нормальні цифри, не переживай
у мене без охорони 0.04 показує, але проблема в іншому.