Заміна гальмівних колодок або скупий розбирає двічі)))
Після заміни гальмівних дисків поставив старі колодки, в надіїзекономити))) Сліди на дисках від тертя колодок взагалі нерадували, гальмувало 30% площини та й диск би зносився не рівно, замовив нові Колодки Замінив швидко, але як завжди не без проблемСірвав різьблення на цапфі, куди вкручується напрямна супорта Самацапфа не дорого коштує, але розбирати дуже багато, не хочеться ...Вирішив виточити нову напрямку з більшим різьбленням, і нарізати нацапфі нову. Поки що у процесі.
Коментарі11
Як виявилося гальма АВЕ гавнецо, пів року в мене поїздили і б'ють у кермо(
я вже дотираю їх і нічого То тачка у тебе проблемна)
диски теж?)) Диски то оригінал у тебе, а я АВЕ теж поставив, знову після 110 при гальмуванні б'ють у кермо
Взяв не на угад, багато хто порадив їх зі знайомих, як ціна якість взагалі вогонь, поки пробіг 2к все відмінно.
Є права цапфа, віддав би щоб не валялася, а то в брухт здати шкода.
Мені з боку водія потрібна, це ж ліва? Але все одно дякую!
На лівій і в мене була зірвана-в брухт здав.
І чому ж одразу не поставити нові колодки?! Це ж як 2*2!
такої ж думки, якщо вже міняти диски і колодки, це гальма тут сподіваються і докочувати - небезпечна справа, не тільки для водила але і для всіх учасників дорожнього руху
старі колодки були у відмінному стані, просто не рівномірно зношені з-за старих дисків, на око не видно. Наступного разу буду розумнішим ...
і трубки гальмівні теж перевірте, що останнім часом бачив багато звітів про те, що перегнивають, та й сам зіткнувся з таким.