Заміна бензонасоса (вставка)

Барахлила останнім часом моя машинка на бензині, погано заводиласяв холодну пору року, підтраювала, на педаль не відгукувалася, підкінець почала глухнути, і тд тп. Після тривалих мук і купи спробвиправити ситуацію методом тику, вирішено поїхати надіагностику.Останнім часом не довіряю, майстрам, може просто непопався мені ще тямущий і сумлінний. Насамперед полізли міряти тискна насосі. З покладених 3.0-3.8 бар, як пише книга, наміряли0.7-2.1 все стало ясно.Поліз в інет підбирати насосик, а їх безліч, безліч варіантів і купа аналогів, вирішено брати BOSCH, але якийодин сайт підбирає 138-й, Другий 140-й (останні цифри вартикулі).Хотів забити і взяти ВАЗівський (453-й) але запитав учому різниця.Знайшов таблиці характеристик по бошевськимнасосам.Виявилося, тиск вони видають, практично все однакове, різниця у продуктивності. В 453 - 60л/год, в 140 - 75л/год, а в 138- 115л/ч. Хоча все ж таки різні каталоги по-різному пишуть, і всерівно виникають спірні питання. Вирішено брати або 138-й або 140-й.Знайшов по солодкій ціні 138-й і одразу замовив. Акуратно всеробити, не поспішаючи, так як дрібні проводочки, місця замало, процедуру краще виконувати вдвох, зайва пара рук стане внагоді)
Сама вставка кріпитися такою кришкою, яка за рахунок розумногокріплення, передбачає варіант з більш довгим насосом.
попередній насос був на кілька мм довшим, видно по вусиках наклямках, що бош сів набагато глибше ніж потрібно, щонасторожило...
порівняно VDO/Siemens(6 років стажу) vs BOSCH

Все зібрав, завів, і ура, я можу знову їздити на бензині, а нетільки гріти і чекати поки переключитися на газ))

До речі поки шукав параметри, понарив купу інформації. Самзламав голову поки шукав який стоїть в оригіналі і які у ньогохарактеристики, на z16se, z16xe в оригіналі ставився BOSCH 0580 453465, який бош замінив на 0580 454 140. Будь-який, що підходить зарозміром