Відновлення фар головного світла.

Всім привіт! Перегорілий блок ксенону, змусив, тимчасово, вставитив фари рідний галоген H7 philips. Світло стало таким убогим, щоїзда в темний час доби стала цілою проблемою. Фари з роками сталикаламутними, жовтими, подряпаними, тому пропускати світло, сталигірше... Є 2 варіанти вирішення цієї проблеми.
2. Відновлення старих (дешево, але доведеться попітніти, і ефектбуває різний і не довготривалий) Вирішив спробувати 2 варіант, подумав гірше вже не буде. Робив перший раз.
Для цього мені знадобилося:
— Наждачний папір р600, р1000, р1500, р2500.
— Поліроль для фар.
— Вода =)

Вирішив зняти фари, щоб було зручніше.

У такому стані вони були в мене.
Взяв наждачку р600, воду і почав затирати, щоб зняти заводськийлак, і прибрати глибокі подряпини, ризики, сколи. Вирішив одразуспробувати на ділянці, де перебувати поворотник.
видно кордон, де вже знятий заводський лак.
І так повторюю з рештою номерів, обов'язково з водою. Якщо тертибез води, папір швидко заб'ється і коротше нічого не вийде))) Підкінець усіх маніпуляцій з наждачним папером, жовтизна зникла, алефара стала тупо матова. І тут я трохи очконув, але дороги назад небуло.
Вирішив не забруднюватися занадто, тому що якщо робити все по "книзі" виходить не дуже те і дешево. Спочатку великоабразивнимполіролем, потім дрібноабразивним поліролем, потім фінішнимполіролем для захисту та блиску. Прикинув, що вийде 400 гривень.Кожен тюбик 100-150 грн. Взяв такий:Природно спокійно доробити недали, довелося терміново їхати у справах, накинув бігом фари іпогнав. Доробляв уже на ходу, темним, тому якість фотки не айс, тай не прибирав залишки поліролі навколо. Але я думаю сенс передативийти.

Я задоволений, наскільки вистачить подивимося, у тюбику залишиласяще половина, можна ще раз полірнути)

>