Машинка куплена в середині 2010р. Вона у мене перша. З моделлювизначився досить швидко. Спочатку подумував про німців, але все жяпошки сподобалися більше. Вибирав між 626, 323F, 323S. Напросторах инета натрапив на НЕЇ, поїхав подивився -сподобалася.Через деякий час поїхав дивитися її вже з батьком.Булипитання по ходовий, а ось двигун начебто в поряді.Баті тежсподобалася - взяли.Оформили всі документи, радості не було меж. br/>
----------------------------------------------------------------------------
Після покупки, як належить, були замінені деякі розхідники:масло, свічки, ремені, гальмівні колодки.Підвіска жорстка, хоча в планікерованості і драйву це машині в плюс. Знайшов КПП, замовив, купив, поставили – все ОК.
-----------------------------------------------------------------------------
З часом звичайно ж доводилося приділяти машині уваги ізасобів:практично всі вузли ходової замінені на нові (зокремапружини та задні амортизатори), замінено помпу, новий підшипникГУР, викинуто колгоспний ксенон, відполіровано оптику – встановленіKOITO WhiteBeam III, решта дрібниць . За великим рахунком, машинадуже надійна, крім поломки трансмісії, не було такої ситуації, щобмашина підвела в дорозі! ----------------------------------------------------------------------- -----
У планах ще багато всього. Перефарбування заднього бампера, чищення, заміна колодок та фарбування задніх гальмівних барабанів.Автомобіль купив без ПТФ, подобаються Hella Micro DE, поки незрозуміле питання з естетикою установки, залишив ці роздуми довесни. Хотілося б зайнятися стайлінгом салону, покращити музичнускладову. На даний момент авто знаходиться в гаражі з розібранимсалоном через погану роботу обігрівача, подробиці в БЖ. Заодно йшумку зробимо… Чому зробимо? Та тому що все, що робиться своїмисилами, робиться разом з моїм хорошим дружищем на прізвиськоCoints, за що йому ВЕЛИЧЕЗНЕ ДЯКУЮ! Ми з машинкою йому багатьомзавдячуємо!
