Полірування оптики

Для мене існує два типи машин. Перші, де все доведено практично доідеалу. Тюнінг полягає тільки в заміні дисків, вставки декоративнихвставок... Такі машини часто стають жертвами люмінесцентнихпереробок, засовування світлодіодів куди тільки можна.Другий жетип, просто створений для експериментів, зважаючи на свою відноснупростоту, доступність деталей, невисокі грошові вкладення і, можливо найголовніше, свою поширеність. Інших вузлів, багатонаписано про нюанси, можливі помилки. Достатньо для початку, залишилося тільки вникнути в конструкцію.Я прихильник того, щоб вінтернеті з'являлося більше статей з фотографіями, описомрозбирання та складання.Навіть якщо власник не наважитися своїмисилами допиляти, то хоча б уявляти за що він платить на СТО. Дейого можуть надути, виконавши неякісно і засунути суму Nреальна*(2, 3, 4…). Це історія Mazda 323, де найбільшою її проблемою ставпопередній господар . На машині неможливо знайти не одного місця, де б він не лазив. Вся додаткова електрика виконана на скручуванняхі кугутськи обмотана ізолентою. Ізолента з часом висохла ірозмоталася, скручування окислилося, почалися проблеми. Дитячіхвороби, наскільки можна було, виліковані. Всі доступні скручуванняпропаяні, де посаджена термоусадка, де знову ж таки ізолятора, алеза технологією (раніше багато доводилося крутити проводів узв'язку). Але про це згодом. По роботі не раз переконувався вбезглуздому використанні термоусадок. Вона, як і не якіснаізолента, згодом розсихається, де відходить і починає потраплятиволога. Продається гарна ізолятора Temflex 3M. Класифікується вонаяк 1300 і 1500. Для кращої надійності у відповідальних місцяхрекомендую застосовувати на початку стрічки на основі мастики VMTape 3M поверх обмотувати її ізолентою. Мастика від температурирозповзається, ось для утримання її обмотують ізолентою. Головнеправило не економити на інструменті та витратних матеріалах.

Почнемо по порядку. Першою у списку значних переробок потрапилипередні фари.
Машина потрапила до рук із колгоспним ксеноном. Одна фара відстарості світила жовтим, інша трохи краще, блакитним. Не про якулінію зрізу говорити не доводилося, все світило в різні боки.Обтяжувало ситуацію ще приклеєні абияк «війки». Ідея, наскільки цеможна повернутися до стоку, почала з часом дозрівати. Переробкаторкнулася заміни ксенону на гологенові лампи, видалення вій іполірування фар. Настав той довгоочікуваний день.Щоб машина непростоювала в гаражі, вирішили знімати по одній фарі. Все зайве добіса! Знайомимо фару з Мойдодиром, оцінюємо стан, до речі, лівафара на порядок гірша за праву. У машині завжди так. Колгоспнийксенон під кінець свого життя почав ядрено палити, тим самимвипилив у верхній частині відбивача пляма в 3 см. Герметик, наякому трималися вії, виготовлені, судячи з якості на коліна вгаражі, сильно притягували тепло. Пластик у цих місцях ставмолочним кольором. Парочку соплів на робочій поверхні зі схожимрезультатом. Інші подряпини, що з'являються згодом, і неглибокісколи.

Наступним етапом стало полірування фар. Як завжди допомігінтернет своїми порадами, як і з чого починати. Є від чоговідштовхнутися. Випадковим шляхом ще давно потрапив до магазину«Маляр-центр» у Харкові, кому цікаво знайдете інформацію самі, щобне плодити рекламу. Купуємо там наждачку по одній штуці:1000, 2000, 3000. І власне те, чим цей магазин сподобався. Полірувальна паста3М 09374, що продається по 100гр. Фара – не лакофарбове покриття, вирішив не доводити до ідеальної поверхні. На базарі докупивсякруглий наждак з липучкою скільки штук, зерно 800. Тут першапорада, не купуйте сумнівні і дешеві наждаки, у них нерівномірнийабразив і дуже швидко починає висипатися. Полірувальне коло зовчинним ворсом залишилося з колишніх часів.
Ціна:наждак близько 30 гр, паста близько 35 гр і полірувальне коло25 гр.

В бій! З інструменту дриль та насадка кругла з липучкою. Лезомвіддираю пофарбованою чорною фарбою частину фари під уже видертимвією. 800 на коло і несильним натиском починаємо виводити поверхнюдрилем. ВСІ РОБОТИ ПРОВОДИТИ ТІЛЬКИ НА ЗМОЧЕНІЙ ФАРІ І ШКУРЦІ! Періодично промиваючи наждак водою. Довго наждаки з липучкою неживуть, але й не треба. Підрівнявши трохи всі місця з подряпинамита вибоїнами, беремо 1000 та руками починаю чувати. Руками кращеобробити, хоч і довше, т.К. Не скрізь рівна поверхня та прилягання.Спочатку туго ковзає, але з часом легше та легше. Ось це і єперехід на дрібнішу шкірку. Поліруємо спочатку горизонтальнимилініями, переходимо на вертикальні, закінчуємо круговими. Таккілька разів.

На більш загробленій фарі, виробив нехитру, але ефективну схему.1000 - на ледве зволоженій поверхні, 1000 - під постійною подачеюводи з душового шланга, потім переходжу на 2000 і так до 3000.Шматочки відрізаю від шкірки приблизно 4*4 см, витрата дужемаленька. Є версія, що нібито пластик з дороги покритий чимось длязбільшення міцності від вибоїн. Маємо це на увазі, трьом безособливого ентузіазму. Далі залишилося трохи змочити фару, нанестиполіроль 74, рівномірно його розподілити і через 3 хвилини радіємоблиску, при необхідності повторити ще раз 74. Полірувальне коло зовчинина ворсу накочується поліроль і буває затирає, тому наносимополіроль невеликими порціями. Ручна робота займає масу часу, алевоно того варте. Світловіддача збільшилася у рази. Якщо віддаватина бік, то вони просять 100 грамів і часто не шкуріть поверхню, авідразу приступають до нанесення поліролі. Такий підхід виглядаєтак само красиво до першого миття, поки тримається плівка і віск.Вигорілий шматок відбивача залипся алюмінієвим скочем. Не панацея, але дає свій відчутний приріст яскравості. Ну і нові галогенки! KOITO WhiteBeam III KOITO WhiteBeam III
Ще прикріплені фотки іншої фари. Спочатку порадили її пофарбуватичорною фарбою для передання тонування, потім невдалої порадибазарника змити це розчинником, який роз'їв пластик. Оживив її.Використовувався цей набір шкурок, тільки до 74 додалася більша417. Черговість:600 хутро, 800, 1000, 2000, 3000, 417, 3000, 74.черги велика стаття розбирання тієї ж 323 для ремонту печі, що недме теплом випарника і засратого випарника кондиціонера. Так ціроботи плавно перейдуть у шумоізоляцію кузова. Якщо цікаво пишіть, стежте, ставте запитання, вносьте пропозиції.

Автор у:Coints

"

Автор у:Coints