Незапланований перекур

Знаєте, що розбавляє хорошу справу? Облом. Давно все йшло добре, але почуття підказувало, десь має бути каверза. На щастя нічогострашного не трапилося, просто два вихідні дні пройшли даремно.традиції починаю переказувати по порядку, не порушуватиму її)

П'ятниця

"п'ятничного вечора ніяких справ заплановано не було. Треба жколись і відпочивати, набиратися сил і терпіння перед вихідними.Люблю іноді поекспериментувати з кулінарією, ось саме в цей деньзахотілося від чогось приготувати глінтвейну. Запросив на нього іАртема". Півгодини від втоми не залишилося й сліду.Приплив другогодихання! Так як у планах все одно шлях лежав у гараж забрати деякіречі, вирішив переодягнутися по-святковому, а саме в робу, про всяквипадок).

Тут треба окремо подякувати AlexTej За чуйність.Дякую, що порадив як зняти задню сидічку! В інтернетах нічого розумного вкартинках за весь день знайти не вдалося. Звиклому крутити гайкизастосовувати грубу силу при розбиранні не властиво і подекудидико. Гайок у цьому випадку виявити не вийшло, а виявилося всенабагато простіше. Сам по собі вималювався план зняти сидіння і поможливості позбутися підлогового ковроліну. До вихідних на всю бутипідготовленим.

Заповнюю нестачу робочого матеріалу. Поджопник (далі позначатименижню частину сидіння) з одного боку йде під спинку, а інший –вставлений у пластикову клямку по краях у двох місцях. Намацатитакі місця не складає ніяких труднощів. Тепер головне просто різкосмикнути по черзі лівий і правий край. Ломатися там нема чому. Нафотці в поганій якості один із кріплень, а з лівого боку виднієтьсяпід сріблястою пластиною паливний насос. Поки рився на форумахнатрапив на ілюстровану статтю про заміну сітки, що фільтрує.Думаю, буде корисно багатьом:mazda-auto.ru/viewtopic.php? t=15303 Зподжопником розібралися, справа за спинкою. Тягати сидіння одномудуже незручно, візьміть собі це на замітку. Особливо в гаражі, деміж машиною та стінкою протискаєшся боком. Продовжуємо розбирання.Спинка спочатку відкидається вниз. Для цього на підголовнику з бокуполиці знаходимо дві кнопки. Що з ними зробити інтуїтивнозрозуміло) Спинка вільно опускається, даючи можливість підібратисядо трьох місць кріплення її до кузова. Перші два знаходяться покраях, а ще один, третій, по центру. Витягнувши обидві частини замежі салону, перед нами відкривається зяюча дірка до багажника.Саме туди бруд поступово переміщається під поджопник.У планахзакласти це місце шматком фанери обклеєної ковроліном або схожимматеріалом і зашумувати Ultimate Soft 10 мм. Негабаритні вантажівозити не доводиться, а зайвий шум та бруд у салоні не потрібні.При великій необхідності перегородку можна буде зняти. На останокзнімається підлогове покриття. Для цього вже все відкручено, лишилося відкрутити ремені безпеки від кузова. Ось так сталавиглядати машина оголеною:Під передніми сидінками виявиласявогкість, не дивлячись на мінусову температуру. Місцями на днищітрапляються невеликі іржаві підтікання, сам метал при цьому нащастя добротний. На фотці заводська шумоізоляція, або іншимисловами - збирач вогкості:Мета досягнута. Треба підбити підсумки.Сліди попереднього власника трапляються скрізь, описувати йогокосяки немає найменшого бажання, та й назбирається їх не одинпункт. Другим яскравим спостереженням став бруд.
З радісними особами пішли додому. Все йшло добре.
Субота

День суботи став закупівельним. Насамперед, необхідно обладнатигараж нормальною кількістю розеток, перенесенням та світлом.Природно виконати проводку на дроті необхідного перерізу дуйки, фена, прожектора, що витримує навантаження. По-друге, поставитикрапку у виборі матеріалів для вібро/шумо ізоляції. Пророблявальтернативні варіанти підібрати, завжди пам'ятаючи проспіввідношення ціни якості. Через якийсь час повернувся до початку.Віброізоляцію виконати на рівних і відносно нескладних поверхняхSTP Bimast Bomb 4 мм, складніші рельєфи та менш відповідальні місця– STP M2. Звукоізоляція поверх вібро - Ultimate Soft 10 мм.Останній виконаний на закритому матеріалі, просоченому якийсьводовідштовхувальної хрінню, не втрачає форму під навантаженням, відмінно звукоізолює і добре тримає тепло. Інші варіанти надтодорого, плюс зайва вага. Артем переконався у вазі на собі. Усьоготреба було донести 5 аркушів Бімаста та 3 аркуші М2 першої пробноїпартії для старту. Ледве допер! Питома вага Вібропласту М2 – 3, 5кг/м2; БімастБомб – 6 кг/м2.
Ввечері прийшли у гараж, розклалися. Оформив електрику, все теперна розеточках із вилочками. Час підключати дуйку до салону.Швидкість нагріву потужністю 2 кВт приблизно 1гр/хв. Температурувідстежую досить точним контролером. Мінімум для початку робіт – 20– 25 грн. Враховувати треба час на прогрів матеріалу, попередньозанесеного в салон, до такої ж температури. Оком намацуєтьсяневелике містечко для першої проби М2. Місце очищається від пилу табруду, знежирюється 646 розчинником. Хто як хоче, а я працюю вгумових рукавичках та наморднику.Намагаюся таку культуру прищепитирешті. Юний вік героїзму закінчився давно, час піклуватися проздоров'я. Тут і стався феїл. Проведення на скруточці підізоленточку не витримало включення ще й фена. Введення в гараж відосновного дроту згоріло на розподільній коробці. Може вигорів веськоридор із рештою гаражів. Введення - сопля в півтора квадрата, аможе і весь один, заведений на лічильник. На лічильнику пломбавідповідно.
Артем на тижні намагатиметься домовитися з місцевим гаражнимелектриком про заміну кабелю на нормальну мідну моножилу. А я тимчасом, готуватися до дня народження. Якщо все буде ок, топродовження очікується цієї середи.
Бажаю залишатися всім на позитиві в будь-якій ситуації і намагатисязнайти в ній світлі сторони. Як і раніше, в ціні Ваші овердрайви; )

Автор у:Coints