Продовжуємо підготовку до шуму

Ввечері продовжився штурм проводки в районі керма. На відміну відтого, що було вчора, сьогодні за той самий час вийшло зробитибільше роботи, парадоксальні дивацтво.Зразу ж знайшлося, за щозачепитися. Всі дроти на роз'ємах, з ними проблем не булоніяких.Основні дроти покинули короба.Всю насолоду псує кулібінськасигналізація.Відводи дротів то прямиків врізаються в інші, то міжсобою переплутані.Залишу їх на закуску на етапі збирання. А осьзгадати через тиждень, два, місяць вже навряд чи вийде.Пришумоізоляції рукою відсуну, нічого страшного, не такі вже й великінезручності. На них не вистачало, переноситься на інший раз.Вибірклеїти клаптями, як у деяких буває, - марний ідіотизм. Вирішивподербати де можна штатну звуко-віброізоляцію. Це гумова основа, яка виконує роль поглинання вібрацій, та приклеєна до неї з бокуперегородки якась тканина. Тканина розсипається прямо в руках, здіймаються стовпи пилу. Вона вже своє життя віджила, настав час їйпоступитися місцем більш сучасним технологіям. Як трохи вищезгадав, незайманим залишився лівий бік. Заважають педалі, анайголовніше, сьогодні не планував за неї взагалі братися. Ножикапід руками не знайшлося, доводилося рвати руками. На перегородцівідсутні ребра жорсткості у звичному вигляді. Замість них фігурнештампування. Без творчого ліплення не обійтися. Обклеїти всіпоглиблення 2 мм листами, а потім пройтися по вирівняній площині 4мм. Місця вистачає зашибіся, проблем з товщиною хоч не з'явиться.Потрібно обов'язково переробити кріплення. Ще неприємний моментвиявився, де кардан йде під капот, стоїть гумовий ущільнювач. Вінвиліз і утворилася здоровенна дірка, через яку задувало холоднеповітря прямо в ноги. На закінчення відведеного часу зняли переднісидіння, знімали пластикові декорації. За традицією вони належатьдодому на лазневі процедури. Загвоздка зі зняттям задніх сидів, незрозумію як їх смикати. Цього дня власне й закінчився. Наступногоразу планую зняти таки сидушки і слідом позбутися ковроліну. Метална днищі обіцяє бути міцним, без явних ушкоджень та корозії. Миттяводою і розчинником перед поклейкою - чергове нудний часубивання.)

Автор у:Coints