Мета цього блогу в тому, щоб зберегти інформацію, яка свого часуписалася на різних форумах, а тепер зберігається в бекапах нарізних компах, гвинтах, флешках, сайтах ... /b>
Спершу переніс записи з реального бортового журналу, який я, нажаль, здогадався вести не відразу, а тільки тоді, коли зрозумів, щоцей Lexus GX у мене на довго Це сталося на третьому році нашогоспільного життя.Тому, перші записи дуже скупі і не послідовні, та йфотографій якось не дуже багато. Він з'явився в моєму життізакономірно, але тоді мені здавалося, що багато в чому завдякинагоді.
Я чекав замовлений в одному аферному автосалоні дизельний Прадо 120з Європи, але попало мене купити саме Lexus GX.
Купив прямо з автовоза, на майданчику автосалону в Дніпропетровськуна набережній.Я навіть за кермо не сідав.Просто зрозумів, щохочу.
На тому ж автовозі вночі він приїхав до Києва.
Ось тут і настав час першого знайомства.
Потужний подих восьмициліндрового 2UZ-FE при запуску, що тут жепереходить у чарівний шелест, комфортне свічення чарівногооптитрону, розсип невідомих зелених лампочок і написів на торпедо, м'яке помаранчеве підсвічування навколишнього простору… Це мені іпотім подобалося завжди, але перші враження були яскравими і дужесильними.
> Зсуваю важіль у драйв, злегка торкаюся педалі газу і тут же GXробить стрибок на метр вперед. Різко тисну на гальмо, автомобільніби б'ється про перешкоду, а я й сиджу в прострації відвипробуваного. ДжіІкс, ніби хитнувшись на хвилі, завмер.
Друга спроба — те саме:машина стрибає, киваючи капотом у небо…знову гальмо, і знову розгойдуюсь на хвилях комфорту в холодномупоті…
- Що ж я наробив? ! Як на цьому кораблі я їздитиму? ! Виявилося, що брушити, потрібно було просто дуже плавно відпустити педаль гальма.І все. Далі шелестячи на неодружених оборотах Джі Ікс починаєкотитися з прискоренням, а твоє завдання крутити кермом іпідгальмовувати…
