А це добірка фотографій не штатних амортів, які я встиг спробуватина Джі Іксі
Найбільше проїздив на звичайних ОМЕ. Щось близько 200-х тисяч км.
М'які, взимку дубіють, але невбивані
Дуже не довго стояли ось такі регульовані Коні
Це бляха! » У найм'якшому положенні вони дають такий дріб по кузову, що хочеться стравити колеса в нуль.
Досить непогано справлялися Більштани, які штатно ставилися на FJCruiser версії TRD. Я із задоволенням купував цей секонд-хенд, надиво, Більштайни справлялися не погано, але досить швидко важкийпередок Джі Ікса їх змушував непристойно розм'якшуватися. Така:
Варто брудненький ліворуч
Саме кумедне, що новенькі Більштайни 5100,
Більштайн 5100
Які я чекав як манну небесну, здалися мені помітно м'якшеTRD-побратимів. Здавалося, що вони здавалися ледь нагрівшись. А щебули OME Nitro Sport
розчарування. Нічим особливим від звичайних газомасляних ОМЕ, крімціни, вони не відрізнялися. Взагалі, на відміну від пружин Lovellsідеальних пружних і живучих амортів, які здатні тримати машину вповороті на гребінці. І при цьому не дробити на дрібниці я так і незнайшов. Не встиг
Коментарі2
А саморобні і налаштувати під себе?!
Подивився в БЖ. Так, гарне рішення. Я хотів поставити газові типу FOX. Але не доля.