9 жовтня 2004 року
Він з'явився в моєму житті закономірно, але тоді мені здавалося, щобагато в чому завдяки нагоді.
Я чекав замовлений в одному аферному автосалоні дизельний Прадо 120з Європи, але догодило мене купити саме Lexus GX.
Купив прямо з автовоза, на майданчику автосалону в Дніпропетровськуна набережній. >
На тому ж автовозі вночі він приїхав до Києва.
Ось тут і настав час першого знайомства.
Потужний зітхання восьмициліндрового 2UZ -FE при запуску, що тут жепереходить у чарівний шелест, комфортне свічення чарівногооптитрону, розсип невідомих зелених лампочок і написів на торпедо, м'яке помаранчеве підсвічування навколишнього простору ... Це меніі потім подобалося завжди, але перші враження були яскравими і дужесильними.
Зсуваю важіль у драйв, злегка торкаюся педалі газу і тут же GXробить стрибок на метр вперед. ДжіІкс, ніби хитнувшись на хвилі, завмер.
Друга спроба — те саме:машина стрибає, киваючи капотом у небо…знову гальмо, і знову розгойдуюсь на хвилях комфорту в холодномупоті…
18 березня 2005
ТО на Фокстрот
Пробіг 42, 5 тис.Км (26, 6 kMiles)
1. Олія та м/фільтр (лікві Молі Моліген)
2. Олія в задньому мосту (розлучення, типу через 40 тис. Км)
3. Олія в роздаванні (аналогічне розлучення)
4. Олія в передньому редукторі (природно, потрійний куш)
5. Гальмівна рідина
6. Рідина ГУРу
Перші кілька років я їздив обслуговуватися GX на СТО Foxtrot Auto.Хоча до цього їздив до вже знайомих по колишніх Toyota спецам наАвтосаміт, що на Бориспільському кільці. Не знаю, мені здавалося, що на Фокстроті в порядку більше.
Розглядаючи цей перелік виконаних робіт, я тихо посміхаюся — дочого ж я був наївний!
< Але нічого, ще є від чого посміхатися і надалі.
ТО50 тис км
9 жовтня 2004 року
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.