12 жовт 2008 190 тис км (118 kMiles)
Звичайне ТО + додатково:
1. Рідина АКП + фільтр
2. Фільтр салону.
3. Фільтр повітряний.
4. Олія в редукторах мостів .
5. Олія в роздатці.
6. Пильовик лівої півосі.
7. Сальники передніх півосей.
Так, щось знову штовхнуло мене поміняти масла в редукторах, а надодачу рідина АКП разом з фільтром Заміна фільтра АКП, як язрозумів надалі, зовсім непотрібна процедура.Якщо масло в коробціпросто запахло смаженим, але при цьому не помутніло і на магнітахне виявлено жодних натяків на металеву тирсу, металеву сіточкуфільтра досить якісно можна промити і поставити назад, але тоді яцього ще не знав. Гривні з 5 до 8-10 до долара, заморожуванняпрактично всієї активності в економіці. А от сальники півосейпочали потроху видавлювати мастило, помітили під час, замінили.>
ТО 180 тис км
Коментарі7
Вибачаюся за настирливість, але деякі пишуть що обов'язково при знятті піддону акпп обов'язково треба знімати шматок вихлопу. Ви змінювали фільтр, значить знімали піддон акпп.
Так. Вихлоп розбирали тільки для ремонтів самого вихлопу. Я точно не пам'ятаю, фільтр АКП міняли рази 3-4
Вітаю. Підкажіть будь ласка при знятті піддону акпп знімали вихлоп?
Вихлопну трубу? Ні.
питання - а куди ти лімітед сліп залив?
Хоч одна спостережна людина зайшла! Мені її кілька років лили в задній редуктор. За принципом гірше не буде.
гірше навряд чи, але й сенсу немає)я собі лікві молі замовив 5літрів)