23 травня 2006
ТО-90 Фокстрот Авто
1. Заміна олія та м.М. Фільтр
2. Олія в роздаванні
3. Олія в задньому та передньому мосту
4. Рідина ГУРу
5. Гальмівна рідина
6. Заміна Рідини та фільтра АКП
7. Схід-розвал
Чергове ТО збіглося з дворічним періодом експлуатації.
Знову Фокстрот Авто і знову я подався на розлучення по заміні оліїв роздаванні та в мостах через 40 тисяч км, другу заміну (черезрік) рідини ГУРу та гальмазухи…
Взагалі, цей сервіс треба було міняти давно.
Пригадую, що на Фокстрот Авто, коли відкривали станцію, переманилидосить багато хлопців з напівофіційного сервісу ТойотаАвтосаміт.
Це я потім зрозумів, що масло в редукторі слід міняти не тоді, колице наполегливо рекомендують сервісмени, а тоді, коли воно дійснозабрудниться або постаріти.
Історія з рідиною АКП була тому підтвердженням . Я вже не пам'ятаюточно яку саме залили, але вона була без індексу WS. Нічогострашного не сталося, але коли я на наступному ТО (через 10 тис км)достроково замінив на правильну, мені здалося, що перемиканнякоробки стали швидше.
Зараз вже не Згадати, але в записах до цього пробігу жодного разумені не намагалися замінити свічки, а ось паливний фільтр хотілиумовити змінити. Зупинило мене тоді тільки те, що на заміну требабуло приїжджати з майже порожнім баком і залишати машину на дваробочі дні. Пов'язано це було з "дуже невдалим розташуваннямфільтра в баку" і тому "без зняття бака ніяк і добре, якщовпораємося за два дні". Взагалі, інформація ця мене насторожила, явідмовився записуватись на заміну, і почав рити рідний мануал. Уньому було досить докладно описаний регламент усіх замін і процедурз обслуговування аж до 180 тисяч, а ось заміну паливного фільтра ятак і не виявив. Паливо, а яке у нас? ! Оскільки я не знав яке вАмериці паливо, я просто уточнив:які симптоми того, що час фільтраміняти? Відповідь мене не переконала.
А оскільки регламент не передбачав заміну до 180 тисяч, та не км, амиль, то я вирішив поїздити ще…
> ТО 60 тис км
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.