Дякую за виявлений інтерес до моєї машини!
Хто хоче бачити подальшу долю машини — ПІДПИСУЄМОСЯ )
< br> =====================================================
Двигун
— калиновский 11193 блок,
— ковані 84-і 2-х кільцеві поршня СТІ,
- кільця Mahle,
- колоті 129-і шатуни,
- 84-й колінвал,
- 126-а 16кл.Голова,
— вали Стольникова підйом 10, 7 фаза 296.
============================== ======================
Салон:
— Сидіння VW Golf GTI, шумо-віброізоляція.
==================================== ================
Кузов:
— повне обважування Spurt,
— пластиковий капот з повітрозабірниками,
— пластикові крила зі зябрами,
— накладки на копот і заднє скло,
— передня перероблена оптика Pro-sport, встановлено 4 бі-лінзи +ангельські вічка + червоне підсвічування + пофарбоване зсередини вчорний мат,
— ксенон ближній/далекий 6000К,
— ДХО з режимами стробоскопів,
— задня оптика на модулях,
— дзеркала F1
— спойлер Pro-sport,
— з кузова видалені всі зайві ручки, замочки, перероблена кришкабагажника.
<
— горловина бензобака Pro-sport,
— глушник Pro-sport,
— підсвічування днища.
— тонування 5% по колу + 20% лоб .
================================= ===================
Колеса:
— влітку Goodyear Eagle F1
перед 205/ 40 R17
зад 195/45 R 17
==================== ==============================
Ходова:
— стійки Demfi - 50,
— пружини Eibach Sportline (-45мм),
— підрамник autoPROduct,
— трикутні важелі,
— опорні підшипники, стійки стабілізатора та ступичні підшипникиSS-20,
— передня розтяжка, задній стабілізатор, доп.Опора на двигун тателевізор, все "техноМайстер"
— пріоростабілізатор на поліуретанових сайлентблоках; < br>
=================================== =================
Коробка
— поки тільки калино кардан.
