Привіт, що постійно стежить і просто мимо проходить!
Ще восени сидів на форумі 2108 і наткнувся на цю кришку багажника.Практично така ж як і в мене тільки ... Вона пластикова.Особливо неморочився з її покупкою, але після Н. Р. Побачивши цю тему зновувирішив взяти, тим більше ціна була непридатною. Спочатку ця кришкаділилася для десятки дорожньої, але так і не була встановленачерез продаж машини. Ставити думаю через те, що моя заваренакришка за відчуттями важить в районі 20кг (трохи пізніше візьмуваги і зважу точно), це сама кришка, спойлер і 4 листи вібри, а осьпластикова всього лише 3, 5кг.
З мінусів - на ній не передбачено місце для заводського замку, потрібно буде щось думати... Або ліпити зі скловолокна кріпленняабо ставити спортивні замки, але з цими замками не важко залізти вбагажник і витягнути звідти все І ще одна причина - це сабвуфер.Щось мені підказує, що саб її просто розірве. Ось тому я поки що їїприміряв заради інтересу і відклав на майбутнє.
За якістю начебто зроблено добре, зазори приблизно такі ж як і узаводських.
За демонтажом старої простіше нікуди, відкрутив 4 гайки, від'єднав 2 дроти і кришку знято.
>
І для порівняння фото зі спойлером і без) Якщо все ж таки ставитимунову кришку, то старе "крило" заміню на акуратний лип спойлер, т.К.скловолокно такого навантаження не витримає. Загалом що скажете, друзі? Ставити чи відкласти в довгу скриньку?
Зовсім скоро почну масштабніші роботи з машиною. До новихзустрічей!
Коментарі20
Рідну кришку багажника не продаєте?
Рідна стоїть на машині, пластикову так і не поставив.
Якщо його фарбувати - намаєшся! Думаю буде те ж лихо що і з пластиковими крилами LSD тощо, фарба злагоджує.
У мене бампера, пороги, крила та капот теж зі скловолокна, фарбував хороший фахівець, нічого не облазить.
Ахахах) Я теж зняв, тепер дірки закладати від кріплень)) da.d-cd.net/a160d9as-960.jpg, fa.d-cd.net/f270dfas-960.jpg
Якщо продаватиму кришку, то разом зі спойлером, заварювати отвори не потрібно буде.
Круть))), а найголовніше іржавіти не буде, це великий плюс!
Так, це ще один плюс цієї кришки) А ще є можливість зробити такі ж двері та дах))), тоді гнити взагалі буде нема чому, хоча … це вже буде не машина, а корч )
Це точно))). Двері та дах я наприклад залишу, але заламіную у вуглеткань!
Тож хороший варіант, залишиться заводська міцність, менше буде місць для іржі, але додасться трохи ваги. АЛЕ найголовніше! Це зовнішній вигляд!
Так!, зовнішній вигляд це головна мета, плюс)) міцність та звукоізоляція, а вага?, мотор роблю))) він впорається)))
якщо хочеш щоб тачка валила, став і не думай, я без салону і без музики завжди їздив, а якщо мотор збирався щоб просто в машині було все, то вона тобі ні до чого
З основними роботами по машині розгрібу і буду ставити нову кришку)
Вогонь, став!
Дякую, будемо ставити!
ти просто не бачив як саб вивалює підлогу в багажнику, разом із запаскою )), тому став, кришці багажника не чого не буде, повір! але для саба її все одно потрібно буде обклеїти stp.
Значить думатиму над замком.
Я теж хочу свою алюмінійку зняти, трохи набридла
Немає нічого вічного! То ставимо, то знімаємо)
є спорт замки з ключиком)))) став і не парся ... буде тобі геморой ще ліпити заводський замок!