Паливна головина.

Сьогодні розповім про те, куди бідує заливатись бензин, вірнішечерез що. Загалом, якщо кроїти кузов, то по всіх можливих місцях) Іцього разу цим місцем виявився лючок паливної горловини. Скажуодразу, що від цієї ситуації машина швидше їхати не буде, але якмені здається буде красиво… Отже цією ідеєю я загорівся вже давно, заздалегідь почав шукати горловину Sparco, але в нас в Українідістати таку оч. І ось через кілька місяців пошуків знайшласягорловина Pro-sport з частиною у відповідь та ще й за символічнусуму.Довго не думаючи я її купив і поклав на полицю чекати своєїчерги. Черга нарешті то прийшла. Першу отвір зробили в крилі дебуде стояти новий лючок, а друге, таке ж по діаметру в шматкуметалу який пізніше приварили з внутрішньої частини крила, щобкришка була втоплена всередину і не випирала вище кузова, (тобтобула заподлицо з крилом). Далі, заводської труби по довжині невистачає до нового лючка, потрібно чимось нарощувати. Зовнішнійдіаметр у відповідь частині горловини 56 мм і знайти такий стійкийбензо шланг виявилося проблемою. Коротше я знайшов я шланг і то на2 мм менше ніж потрібно, нагріємо, натягнемо і обжмемохомутами.