Охолодження. ч.3 Масляний радіатор.

Зі збільшенням потужності двигуна стало питання з йогоохолодженням. Радіатора від Ауді та Нивівських вентиляторів було бмало і ще рік тому було вирішено поставити додатково маслянийрадіатор. Час минав, а руки до покупки всього необхідного так і недоходили поки що випадково не познайомився однією людиною, якарозбирала свою машину і продавала весь тюнінг, так у мене заневелику суму з'явився сам радіатор, сендвіч і необхідні дляз'єднання цього всього шланги.

Для розміщення та встановлення проблем не виникло Дриль, болгарка, руки, пара годин часу і все стоїть на місці Коли робиврамку з квадратного профілю, приблизно прикинув де стоятимемасляний радіатор, так і вийшло, варто ніби рідний.
Правда довелося розкручувати всю конструкцію нової панеліоблицювання радіатора, але без цього ніяк.

Сім разів відміряв, один раз засвердлив отвори і гарненько всюцю справу прикрутив. Одну декоративну сітку в бампер, щоб нічого небуло видно. Хоча деяким подобається коли назовні все просвічується.Сам радіатор я прикрутив, тепер потрібно ставити "сендвіч", але нетак то тут все виявилося просто… Всі головки для тріщетки в моємунаборі виявилися короткими… Об'їхавши всі найближчі магазини інічого придатного не знайшовши поїхав до сусіднього СТО. Там менідали саморобний ключ саме для цих цілей! Перехідник поставив нагеметик. Залишилося прикрутити фільтр і … А фільтр не налазить …заводський більше по діаметру. Довелося купити такий самий, тількивід Ланоса. .

Ось і вся установка. Думаю з цим девайсом мотору буде хоч ітрохи, але прохолодніше. І ще, забігаючи на перед скажу, що машинавже на ходу, їздить, лякає всіх звуком вихлопу (з цим потрібно щосьробити) радує мене довгоочікуваним виїздом із гаража. Правда двигунще не відкалібрований і без зайвої потреби заводити його не варто, т.Ч. Чекаємо налаштування, але перед цим по машині потрібно будезробити ще дещо. Всім удачі!