У попередніх записах писав, що скоро будутьболгарково-зварювально-свердлувальні роботи. Тоді вже ці роботивелися, але доробив їх тільки сьогодні. А почалося все ще 2 місяцітому, Коли був встановлений новий радіатор від Audi Не будуописувати всі нюанси, скажу лише те, що довелося відгинати впереднижню рамку до якої кріпиться захист картера (панель облицюваннярадіатора). Свої місця і в місцях з'єднання крил і бампера виходиличималі щілини, і між радіатором і рамкою довелося ставити шматочкидверних ущільнювачів, щоб метал не тер по металу. Вирішуватиякнайшвидше щоб не зробити дірку в радіаторі... І ось тоді, колиставив УЩП і сидів перед машиною, спало на думку, а чи не відрізатицю виступаючу частину?
Подумав і зробив.
Так куди краще з кількох причин. 1 - покращується обдуваністьрадіатора і по ньому нічого не тре. 2 - при знятому бампері немаєцього змученого життям шматка гнутого заліза. 3 — тепер бамперстоятиме як треба, без щілин і зазорів. Але бампер потрібно буде дочогось ще й кріпити. Для цього купив профільну трубу 25мм —Розмітив все як треба, порізав, посвердлив, скрутив все на болти іна примірку — >
Наздогнав усі розміри, підрізав усі зайві виступаючі сантиметриі на фарбування)
Додатково зробив 2 кріплення від кузова на радіатор і нову рамку—
Дав підсохнути фарбі та вперед на своє місце. На фото чомусьздається, що профіль прикручений криво, але насправді все рівно. Інаостанок поставив на місце бампер, щоб переконатись, що всезроблено правильно. Результат — тепер радіатор краще обдуватимутьсяпотоком повітря через менші розміри рамки (по висоті), цяконструкція міцніша за заводську. Роботою задоволений, хоч ідовелося трішки повозитися. На сьогодні все. Що доробив показав ірозповів, а про те, що ще робиться напишу трохи пізніше.
Коментарі20
У когось буде американо номер?)))
Це тільки примірочка) Думаю стоїть або не стоїть)
я не шкодую, що собі поставив, є в цьому якийсь фетиш ...
Головне, щоб менти за таке розташування номера мізки не компасували.
Ну мені ж не компасують)))
Ти просто не стикався з ДАІ Павлограда...
Молодець! машинка не стоїть без діла в гаражі, а також обростає КОРИСНИМИ ніштяками!
Мабуть доля у неї така, стояти в гаражі і чекати на нові запчастини.
лише дивно чому радіатор не стрічкового типу? китай?
Він самий.
у нього ефективність гірша буде, але в тебе немає кондея)) тому впорається)
Допомагати йому будуть 2 вентилятори. У товариша стоїть такий же, із завданням своїм справляється.
а я скоро кондей поставлю))) додам ще собі гемору з охолодженням ... Зараз у мене тачка на трасі навіть до 90 не гріється, ось думаю чи сильно зміниться ситуація якщо поставлю радик від хали і перед ним радик кондея ...
Ось і мені він за це подобається!
Тільки що з цього всього вийде ... Як кажуть мої товариші ... таку машину продати майже нереально. Виходить буду її курочити поки не повикидаю всі заводські запчастини.
продати за копійки можна ... у мене ще й фарбована 3 рази))) В авто немає жодної, тобто взагалі жодної деталі, яка не перероблялася)
У мене дах ще не зворушений залишився, є до чого руки прикласти)
Та без доробок нічого хорошого не поставити
На те він і ВАЗ щоб його різати, перетравлювати. Зате що з цього заліза можна зліпити)))
давно вже відпилив цю частину))) кріплення бампера не робив, тому що він у мене висів на підсилювачі. Тепер ось інший бампер і кріплення штатні, + на підсилювачі не висить як штатний. Потрібно буде щось теж думати ...