Після появи дитини виникла необхідність у придбанні авто длядружини та дитини - з гідропідсилювачем (щоб дружина могла водити)і кондиціонером (щоб було комфортно їздити з дитиною). Природно, розглядався і варіант продажу моєї, на той момент, основної машини, Daewoo Matiz 2012г/в (який свіжий, 2012 р/в, але порожній, якбарабан), та придбання одного великого сімейного автомобіля, алефінанси та моє небажання горбатитися на старий мінівен чимікроавтобус таки привели мене до Geely.
Зараз все змінилося, Матіз продано, Geely використовується як єдинамашина в сім'ї, і зі своїми завданнями справляється.
>
Перед покупкою цієї машини я подивився ще кількаваріантів:обов'язкові критерії:рік від 2008 і молодше, наявністькондиціонера, бажано наявність гідропідсилювача керма, бюджет -2500 дол. Битий, криво зроблений.Geely мені сподобалася з першогопогляду, і, поки що, враження не зіпсувалося., який забрав у дідамашину, биту ззаду зліва, вирівняв-поварив, дешево пофарбував, іпродає через придбання БМВ. Беху його бачив, легенді не суперечить.За його словами (а не вірити йому в мене приводів не виникло), машину фарбували у військовій частині, туди приїхала прокуратура, хто встиг — забрав машини у тому стані, в якому вони були. У моїйкузов дофарбувати встигли, а салон зібрати та вичистити – ні. Та йдвері з багажником по зазорах не супер. Без криміналу, але неідеал. Попередній господар періодично обслуговувався в офіціалів.Останній запис у них датується 14-08-2014, машина мала пробіг до100 тис. (при купівлі на одометрі було 99 650), у неї поміняли ріктому по колу амортизатори, купа дрібниць по ходівці; тисяч 40 томумінялися стартер та генератор; ремінь міняли 60 тисяч тому). Тобто, зважаючи на все, я таки купив машину з реальним пробігом з-піддідуся. Хоча дідусь засрав і прокурив салон капітально. Натомістьвін контактний, все розповів, все виявилося правдою. Приємний бонус— мені не довелося міняти марку олії, дід заливав більш ніжрозумний Shell Helix HX7 10w40, я наслідував його приклад. Geelyкупувалась дружині як подарунок на день народження. Поки вона неотримала права, а я не продав Матіз, машина їздила кілька разів натиждень, т.К. Я був однією ж*пою на двох машинах. Зараз дружина вжез правами, але ніякого бажання вчитися їздити в місті в неї немає, хоча тиждень відпустки в селі вона від'їздила на ура.
На машину встановлено ГБО, вартість якого за літній період вдалосявідбити. Витрата газу 11л+1л бенза влітку, 12л+2л бенза взимку.Проте вигідно, т.К. Чиста витрата бензину по місту 9, 5 - 11л взалежності від пори року. Сервіс задніх гальм, встановленіпроставки для збільшення кліренсу, якими я незадоволений - кліренсзбільшився ненабагато, зате додався стукіт у задній частині авто (пружини б'ють про проставку, напевно).
По передній частині авто - при покупці був замінений ремінь ГРМ, масла-фільтра природно, охолоджуйка (кажуть, слабке місце в цихмашинах, треба міняти раз на 20к, інакше забивається радіатор) імасло в КПП (теж, кажуть, слабке місце в цих машинах). По кузову ісклу — при мені розбили лобове; при мені ж під машиною зламавсядомкрат і розкрив поріг і праві передні двері, як консервний ніж; іпостійно страждає передній бампер через низьку посадку.
У машини слабкий метал і погана якість пластику.
Незважаючи на все вищеописане, старий китаєць за рік підвів всьогодвічі, причому в тому самому вузлі — спочатку скінчився генератор, а потім перегорів запобіжник на той же генератор.
< br> За його ціну я не бачу інших альтернатив. Машинакоштує дешево, обслуговується дешево, справно возить і не кохаєтьсяз моїм мозком. На даний момент – те, що треба.
"
За його ціну я не бачу інших альтернатив. Машина коштує дешево, обслуговується дешево, справно возить і не кохається з моїм мозком.На даний момент – те, що треба.
"
За його ціну я не бачу інших альтернатив. Машина коштує дешево, обслуговується дешево, справно возить і не кохається з моїм мозком.На даний момент – те, що треба.
