Встановив ГБО-4

Давно хотів поставити собі ГБО. На даний момент ціна 92-го бензинуна УкрНафті = 21грн/л, ціна газу = 8, 40--8, 60 грн/л. Якийсь час язаправлявся спиртом на БРСМ (до речі, без будь-яких поганихсимптомів), так він теж подорожчав і зі всіма знижками мені виходиву 18, 06грн/л. Порахував, що в місяць витрачаю 150 літрівпалива.Приблизна економія за рахунок різниці цін на газ і на бензинв місяць повинна вийти приблизно $ 50. Зрозуміло, що так воно небуде, тому що витрата на газ завжди виходить більше, ніжрозраховуєш, плюс вартість ТО, фільтрів і так далі, плюс машиназаводиться на бензі і їде, поки не прогріється теж на бензі, алезагалом вартість бензину настільки висока, що "терпецьурвався".
Джилі — машина не нова, не дорога, і вилизувати її до ідеалу так, як я вилизую Матіз, я не збираюся, тому головним критерієм привиборі ГБО була дешевизна. На СТО "інгаз", що розташовані на вулиціДальницькій. Абсолютно ніяких претензій до хлопців немає, ГБОпрацює відмінно, витрата відмінна, відмінний сервіс. Ціна - 450доларів. Тобто. При моїх реаліях окупність — у кращому випадку 9місяців. Перед тим, як порекомендувати батькові Інгаз, я розсилавзапити через OLX, Prom.ua та VK. І зовсім несподівано меніприходить розсилка через VK про те, що одні хлопці ставлять 4покоління за 300 доларів. Мізки Agis, форсунки Valtec, балон б\у.Вивести заправний отвір туди, де бенз заливати = +10 доларів.Домовився, приїхав. Сказали, що за 300 будуть нешвидкісні форсунки, швидкісні коштуватимуть 350, з ними витрата менша і прийомистістькраща. Я сказав – ставте найдешман. А хлопці все переплутали, поставили як ставлять зазвичай — заправний клапан під бампер (славаБогу, що не В БАМПЕР, цього я б їм не пробачив, зашпаровували ботвір і фарбували б бампер, я манал їздити як таксист) і нормальнішвидкісні форсунки. Так як ми обговорювали 310 доларів, менізателефонували, і попросили увійти в положення, додати ще десятку, зрозуміти і пробачити. Таким чином я отримав за 320 доларів ГБО знормальними форсунками, яке коштує 350 доларів. А в день, коли язабирав машину, хлопці підняли ціни — ті ж цифри, але в євро.Проблеми на митниці. Коротше, звезло мені так звезло =) З приводувитрати ще нічого не можу сказати. Спочатку все було не фонтан —заправився на 50 гривень (офігел від того, що це аж 5, 8л), потімналаштування паливних карток, туди-сюди, газ закінчився через 35км.Заправився на МОТТО, мало хто цю заправку знає, їх небагато, аленормальний газ. Потім заправився на Сан-Ойлі - а там просто жерсть.При тому, що батько заправляється там постійно, чи мені так непощастило, чи я не знаю в чому проблема, але газ мені попавсяогидний. Смердить, їде гірше, закінчилася заправка на 110 гривеньза 70 кілометрів. Зараз заправився знову на МОТТО, на 250 гривень, проїхав уже 140 кілометрів, нормальний політ, скарг немає. Зареальну витрату відпишу окремим постом, т.К. Після першої тисячібуде доналаштування, та й свічки по розуму треба поміняти. Ось щодосвічок прошу поради. Хто які ставив на Джилі СК із газом, який буврезультат?

І з приводу газу. В Одесі в межах міста є Навітас-Про, Кул-Газ, Е-Газ (тільки газ), Сан-Ойл (не поїду більше до них), БРСМ (чувбагато негативних відгуків) та колишній ЛУК-Ойл, тепер Амік. Деможна безпечно заправлятись? Я розумію, що в ідеалі це Сокар, алеїздити щоразу заправлятися за межу міста мені якось відвертовлом.