< p>
Я поїхав з цією проблемою до офіціалів.Якщо бути точним, то з цілимрядом питань, але основне було саме по ходовій.
І так, я звернувся до АІС в Одесі.Машину здав їм 20 січня змаксимально повним списком питань.Машину прийняли, питаннявідксерили, сказали — за кілька днів наберемо, зорієнтуємо заобсягом та вартістю робіт, а також за ціною запчастин.
Через пару днів у місті стався глобальний колапс черезпогоду.Остання наша співробітниця змогла дістатися до роботи лише28 січня.Тому перший тиждень я наш АІС навіть не турбував.
< /p>
На початку другого тижня я їм зателефонував, типу як справи.Сказали, що машину дивитимуться повністю і тоді, коли прийдутьзапчастини. Кілька разів дзвонив, залишав контактний телефон, імені не передзвонювали. Нормальний двосторонній контакт почавсялише наприкінці третього тижня, коли всі запчастини, мабуть, ужеприйшли на склад. Але все одно мене ще тиждень годували сніданками, терміни огляду машини переносилися, спочатку озвучили четвер 11лютого, потім п'ятницю 12 лютого, а забрав я машину аж 17-го.
Коли мені нарешті надали інформацію щодо списку неполадок, менівиставили рахунок:
Важіль поперечний передній — 2 штуки по 236 грн
Важіль поперечний задній — 2 штуки по 244 грн
<
Важіль поздовжній — 2 штуки по 241 грн
Втулки стабілізатора — 2 штуки по 44 грн + 2 штуки по 19 грн (навіщо ще дві? )
Стійки стабілізатора у зборі — 2 штуки по 111 грн (можуть бутичастинами — стійка+2 втулки, я підсумував)
Разом:1790 гривень, це вже зі знижкою та з ПДВ.
На жаль, мій майстер підтвердив діагноз офіціалів з приводусайлентблоків. Сказав, що відсотків 70 там розсохлися, розбиративсе одно треба все, тому краще таки поміняти все одразу. Щодозадніх гальм сказав:якщо не клинить і не скрипить — не треба чіпатите, що працює. Я почав моніторити ціни в інтернеті. Зайшов зазвичкою на OLX — ціни непогані, але на три запити лише один виславпрайс-лист, на додаткові питання ніхто не відповідав. І було щеодне оголошення хіба що по суті — у Маріуполі продають комплектважелі у зборі з машини з пробігом 25к, але за 900 гривень протиціни за комплект нових важелів 1470 гривень у офіціалів. Майже 40%знижка, але мені здається, що цього мало, б/в ходова взагалі ненайкраще рішення. Наприклад, я ризикнув і купив пару аморизаторів зпробігом 5к за 400 грн. Проти вартості пари нових амортизаторів2200 грн. У АІС, тобто. Знижка за б/в більше 80%, і 5 тисяч пробігу- це не 25 тисяч пробігу. Потім я вирішив зайти на Prom.ua - і, хочу сказати, з точки зору покупки не у приватників, а у фірм новікомплектуючі — Prom.ua рулит. Дуже зручна форма зв'язку, плюссистема відгуків, реально приємно працювати. Відправив рядукомпаній лист змісту "потрібні на Джилі СК 2008 року або всісайлентблоки на задню підвіску (або важелі) по 3 штуки на колесо) +стійки стабілізатора в зборі + втулки стабілізатора". Першийдзвінок був від компанії Автограніт, десь через хвилин 40 післявідправлення повідомлення. Дуже приємний і компетентний менеджервідразу пропонував сайлентблоки, ціни такі:Сайлент поперечноговажеля — 6шт по 58 грн
Сайлент розвальний поперечного важеля — 2 шт по 48 грн
> Сайлент поздовжнього важеля — 4шт по 80 грн
Втулка стабілізатора — 2шт по 22 грн
Стійка стабілізатора в зборі — 2шт по 105 грн
Разом:1018 грн, у наявності все має бути через 2 дні. Зрозуміло, що порівнювати ціну сайлентблоків з цінами на важелі в зборінекоректно, але втулка стабілізатора дешевша в 2 рази, ніж у АІC, аось для стійки стабілізатора різниця в 6 гривень несуттєва. Нанаступний день надійшов дзвінок від інтернет-магазину Махіна знаступними цінами:
Важіль поперечний передній - 2шт по 138 гривень + навіщось сайленти2шт по 35 грн = 2шт по 173 грн
Важіль поперечний задній - 2 шт по 138 грн + навіщо-то сайленти 2штпо 35 грн = 2шт по 173 грн
Важіль поздовжній задній — 2 шт по 122 грн + навіщось сайленти 4штпо 75 грн = 2шт по 272 грн
Втулки стабілізатора — 2 шт по 12 грн
<
Стійки стабілізатора в зборі — 2 шт по 80 грн
Разом:1420 грн (проти суми того ж набору у АІС за 1790 грн).Сумарно ціни менші на 20%. Хочеться зазначити:поперечні важелі узборі 173 грн проти 240 грн у АІС; поздовжні важелі 272 грн. Проти241 грн. У АІС; втулки стабілізатора дешевші в 4 рази, стійкистабілізатора в зборі дешевші майже на третину. Потім я по телефонуменеджера тієї ж Махіни попросив розрахувати сайлентблоки.Результат мене порадував:Сайлентблок поперечного важеля - 6шт по 49грн. br/>
* додамо вже описані
Втулки стабілізатора - 2 шт по 12 грн
Стійки стабілізатора в зборі - 2 шт по 80 грн
* отримаємо Разом:878 грн — на 150 гривень, або майже 15% дешевше, ніж в Автограніті, і головне — все в наявності. 880 гривеньсплачені компанії Махіна на картку, товар вже відвантажений меніпоштою в той же день протягом 2 годин після оплати. Досить швидковідреагували компанії Belbogg, SuperMotors і УранКлуб, але Belboggвідповіли вже після Махіни; УранКлуб відреагували дуже швидко, взагалі іншими, але уточнювали чомусь одразу особливості платежу, рахунки чи кошторису від них я так і не побачив; SuperMotorsвідповіли теж швидко, але у них ціни були вищі за Автограніт імісцями навіть вищі за АІС + не все було в наявності. ZapchastChina взагалі не відреагували на мій запит. Вердикт. 1) АІСабсолютно необґрунтовано тягнуть гуму. Я отримав відповідь і маюотримати потрібні запчастини за 3 робочі дні, а вони тримали моюмашину майже місяць. Ну, мінус тиждень через погоду, можнапробачити. Так, ця машина друга в сім'ї, але якщо уявити, що я здавосновну машину, і МІСЯЦЬ ходжу пішки — це просто дичина якась. Це, по суті, єдина до них претензія, але дуже істотна. 2) Ціни в АІС, впринципі, не дуже завищені. Переплатити 20-25% за те, що вони самізроблять всю роботу з пошуку, підбору та доставці - я вважаюцілком-таки можна. Але якщо у вас є час і можливість - варто цимзайнятися самостійно. Офіціали не беруться за важку або творчуроботу. Вони йдуть шляхом найменшого опору та заміни цілком. Впринципі, нічого нового, все очікувано.
4) Я рекомендую OLX для вживаних запчастин, а Prom — для нових.
5) Я розумію, що запчастини можуть бути різними . Що прийде відМахіни, я відфотографую та опишу в наступному пості. Однак, ніофіціали, ні Махіна, ні Автограніт не уточнювали виробниказапчастин, тому мені, як кінцевому покупцю, абсолютно незрозуміло, чому я маю платити комусь більше.
6) Швидше за все, якщо їхати на будь-яке стороннє СТО, дійснодешевше замовити важелі в зборі, т.К. Вартість запресування новихсайлентів у старі важелі може перекрити різницю у ціні запчастин.Але саме в моєму випадку, я впевнений, буде інакше. Плюс требаподивитися на виробника сайлентблоків — якщо брати важелі у зборі, це буде 100% Китай, а якщо сайленти окремо — можна знайти Корею, або взагалі Японію, які ходять явно довше. 5+, і швидкість реакціїкраща, але ціни трохи вищі, ніж у Махіни, і немає всього відразу внаявності, тому замовив у Махіни…
///був такий досвід, будь ласка, напишіть! \
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.