Дзвінок вранці… ''Алло, привіт, допоможи будь ласка подивитисямашину. Тут кент тачку купити зібрався, щоб перепродати її потім.Глянь чи варто брати.''
<
Зібрався, приїхали.Трупак трупаком.Але на ходу (завели з штовхача, господар сказав коли нагріється, заводиться зі стартера) Відразузрозумів, що компресії там нема.
Заглядаю в багажник і мої здогади підтвердилися з вигляду 4хканістр з відпрацюванням (машина пожирає масло і ллють туди вже щопопало)
Мотор дико дико сапуніт.
Сідаю за кермо, педаль у підлогу, а воно і їхати то не їде, все ККДвід горіння дизеля відлітає в піддон (. Ну сказав чуваку, що кузовна свої роки нормас, але мотору дупа. Ходівку де зміг побачити, вірніше не побачив бо вона була вбита). Цінник був смішний 10к грн, кажу якщо ти її напариш дорожче, то бери…
Наступний ранок він дзвонить і просить допомогти її хоч якосьзавести.
Я з посмішкою і мало не зі сміхом приймаю і у своїй майстерні дляогляду більше ретельного (знизу) і намагаємося завести зштовхача.
Тягали машиною на буксирі, намагалися з ефіру, посадили 3 акуми, коротше все порожнє. Машина була ретельно прогріта, якимось чиномзаведена і напарена як на ходу (класика).
Він у засмучених почуттях, я запропонував угоду. Говорю йому.
Давай так. Щас скидаємо голову, якщо там все по горщиках не дужесумно, кидаємо дешеві кільця+ прокладка голови і продаємо нанормальному ходу за 1000 $, гроші навпіл, якщо ні то я можу у тебеїї забрати скажемо за 8к грн.
< br> За згодою скинув голову, поршні бовталися як олівець увідрі, вироблення космічна і кільця навряд чи допомогли бзаводитися їй зі стартера. Ну загалом ви зрозуміли так, 8 тисяч іще одне відро стало моєю нерухомістю)
