Ребілд передніх супортів від Scorpio

Загалом з двигуном поки все затягується бо в перших я пішохід інема на чому відвезти блок і колінвал в хутро обробку, а в другихза клієнтськими тачками завали (#ЯЖМОТОРИСТ е*ись воно 3х фазнимструмом ця робота ... Взявся за супорта, що б закінчити вже зпередком (залишилася ще правда гідрорейка, але до неї я повернусяпісля мотора). Тієї ж Сієрри з абс або вони ж від Скорпіо.
Купив їх давно, вони були робітниками як за запевненнями продавцятак і за фактом.
Поршні в робочих зонах у хромі, 99% що вони рідні, потіків невидно, але загальний стан залишав бажати кращого, та й я буду не яякщо не зроблю з них виставковий екземпляр))).
Загалом ремкомплекти гумових виробів я замовив уже давно і вонилежали в очікуванні свого часу, так само награвшись з пошукомхороших (пофіг на ціну) колодок, я так само їх придбав, ну і надодачу купив нові дужки, бо рідні я витягнув неабияк їх знівечивши (закипіли в отворах). Поршні віддав токареві, що б зробити блисквсередині, але вонанувавши втомлений після роботи напилком, вінзіскочив і зробив 4 борозни по робочому дзеркалу ... Ну одинкупувати не добре ... Подумав я і замовив обидва поршні, щодрібнитись)
Фарбу взяв термостійку Newton, начитавшись інтернетів, закупивкрота, шматок оцинкованого заліза і почав їх варити і чистити. Ох іпожалкував я, що не віддав їх на пісок та порошок. Виварював я їхаж 3 дні змінно орудуючи болгаркою, дрилем з їжаками, ручнимищітками по металу, напилками, матюками та руками. Награвся вдостальі після фарбування я остаточно для себе зрозумів, що всі залозки ятепер здаю в пісок і порошок, не варто гра свічок (робити так якроблю я раджу якщо в місті немає піскоструму і порошковогозабарвлення) в іншому випадку це займе дуже багато часу та сил. Погрошах це коштує аж на 30% дешевше від сили ніж піскоструй іпорошок, а якість робіт вища на 300%.
Загалом що я розповідаю тут, дивіться, що вийшло) PS дозбираю таставлю турбошеснар у таз, дозбираю та ставлю М10б18 в е28 і нарештізаймуся спокійно своїм мотором… чекайте)

Запчастини на фото:PFK347