Моторні рухи тіла — Серія 6 ​​Грм, передня кришка, тюнінх піддона

Отже дійшли мої руки нарешті до складання механізму ГРМ, фарбуванняпередньої кришки і рихтування з фарбуванням піддона.
У деяких місцях проварив поверх глибоких подряпин, пофарбуваввистукав де дістав, зробив злив олії з майбутньої турбінки і вибивпробку для зливу олії нижче рівня площини, щоб вона була крайньоюнижньою точкою і олія зливалася повністю, а то вона стирчала Ярозумію, що пробка сама по собі стирчить вниз і зроблено так длятого, щоб не обірвати її про якийсь пень) літра Заміна маслаповинна бути заміною, а не доливкою! Ось тут видно, як теперрозташовується площина під зливну пробку. Зробив у вигляді лійки, щоб зливалася максимальна кількість масла при заміні)
> Сохне хлопець після фарбування)
Обережно, пофарбовано! )
Так само були куплені всі шайбочки для болтів піддону, що невистачали, для болтів піддона, нова прокладочка і з герметиком цевсе лягло на двигун) Смішний піддон звичайно. Кореш зайшов, говорить на літак схоже) Ну дай Бог по думав я, дай Бог! )))))
Літак каже, о дає)))
Двигун набуває вигляду і зростає всім необхідним)Подобається
Зробив нормальну кіску для свічок напруження) Довічна гарантія! Таксамо було зібрано механізм ГРМ. Замінено підшипник натяжного роликаі все зібрано за мітками

Ось такий підшипник поставив у натяжний ролик ГРМ. Звичайно жвідкрив його потім
Ось власне сам механізм ГРМ у зборі) Гумочка і мідні шайби намаслоподачі шестерні ТНВД так само стоять нові! охолодженнярадіатора. Сама кришка була знежирена і пофарбована в пару шарівчорною фарбою як і піддон.! )