Великий ремонт передньої ходової + виворот і кастор)

Надивився Ютубов інтернетів, думаю треба діяти.
Дрифт штука весела, свапну мотор спробую) а по зимі і на дизеліроздати можна, та й у повсякденний виворіт не перешкодить, паркуватися зручно)
Загалом гальмівні диски мої були з'їдені майже по вентиляцію, з нихя зробив проставки.Вийшло +9мм непогано якщо забезкоштовно.Довелося тільки шпильки поставити.Замін собі купив новідорогі Боші по 260мм від сієрри з АБС. Так само довелося супортавід скорпіо докупити./>
Пильовики амортів+відбійники.Самі стійки живі, як виявилосяКаяба)
Пружини зі стійками я вичахав і пофарбував.
Кулаки переварені і пофарбовані баранцем або антигравієм кому якзручно )
Всі сайлентблоки нові, кермові тяги, пильовики і наконечники тежнові.
Так як сошки вкорочені, то сток тяг не вистачало, в інтернетах щосьтам точать у токарів, або небезпечно розварюють арматурами.Маячня.
Я як досвідчений технар і ще більш досвідчений ледар пішов іншимшляхом. Купив на госп ринку гартовану шпильку 1м з таким жерізьбленням як і на тязі, а різьбові перехідники зробив з убитихрульових наконечників, законтрив і вийшла краса. Дешево, надійно, красиво і ремонтопридатно, ну все як я люблю).
Загалом підсумки.
Звичайним стоком і трішки зварюванням було зроблено.
По руліжці тепер став лютий виворот+краще чуйність на рухи кермомчерез короткі сошки.
ходівка не гримить і все нове, хороший накат, покращені гальма, розширена колія.
Пізніше залишу посилання на канал, де будуть відеоматеріали зсієррою та інші движки майстерні.