Нарешті настав час для метушні з коромислами. БУ я не знайшов відеалі, а купувати такі ж тільки з меншим виробленням немаєсенсу.
Ось така космічна виробка, але я її переможу)))
Був куплений присадний пруток для зварювання чавуну і наплавленийна місця вироблення.
Пруток використовується для зварювання TIG, але я пішов іншимшляхом.
Придумалося мені в голові.Якщо сталь це сплав чавуну і хрому, точим же мені завадить частинка сталі в моїй зварювальній ванні.
Газ у мене Мікс (майже агрон якщо не вважати слово майже)))))
Ставлю подачу дроту на напівавтоматі на мінімум, струм на максимумі подаю в дугу присадочний пруток.
Пфффф і навіщо мені TIG якщо я Спеціально не наварював на всюплощину, що б по бічним місцям де немає зварювання контролювати підчас шліфування правильність поверхні. . Вийшло краще ніж завод.
Відмито від стружки і нагару)
Приємно спостерігати плоди копіткої праці
Ну і ось воно на двигуні
Тепер клапана відрегулюються нормально і не дзвінітимуть як падлі)
Залишилося щось придумати з віссю коромисел бо на ній теж великийвиробіток, але голова у мене розумна, придумаємо)
Усім удачі)






Коментарі7
Ну раз сталь це сплав чавуну з хромом, то наплавивши нікель за допомогою напівавтомата, ти зробив свої коромисла просто безсмертними)
Час покаже) при шліфуванні цього наварювання товщиною 2мм остуджувати все коромисло доводилося 2-3 рази. Дуже міцна штука вийшла. І іскри синього кольору були
Ну тоді зварювання швидко зноситься. Ймовірно, робочі поверхні на коромислах відбілені були.
Я ж написав, що наплавлений був присадний пруток по чавуну. Шліфувалося точилом воно дуже важко. Зносостійкість там на висоті це точно.
1 пруток коштує 12 $
Хіба коромисла не чавунні?
Чавунні)