Автомобіль легенда!
багато чого перероблено.
всі роботи з машиною самотужки, руками
купувався авто у 2008 році, у неробочому стані, почав все робити, перебрав стартер, генератор, карбюратор WEBER, зварив розпірку насклянки, поставив сигналізацію з авто-запуском, замінив задніколодки та почав їздити, тестувати)))
по ходу їзди з часом почало все сипатися, ламатися, в результатібагато чого замінилося:генератор на 90А, редукторний стартер, передні пружини від 2.9, передня ходова, карбюратор СОЛЕКС 073, дво-контурна система запалювання, електро-вентилятори, кнопказажигання і кнопка стартера (в секретному місці), електробензонасосзамість штатного механічного, трамблер з класики (перероблений штокі корпус), рідний тахометр в приладку замість годинника, електроскло-підйомники передні та задні з картами дверей підкнопки, і багато. У планах звичайно багато ще бажань, тільки час ігроші потрібні, то чого ніколи не вистачає…
ця машина навчила жити одним словом!
і возити купу інструментів та дрібних запчастин у багажнику))гггг))
