Усім прувет, отже, я думав що мене це ніколи не торкнеться, аленастав мій час, і зупинився одометр! Х'юстон у нас проблеми!
тахометр поставив ще давно замість зовсім не потрібних у приборцігодин, тахометр від перехідного скорпа 92 рік. Плоскогубцями глибшеі ламаємо))))тимчасово
світловод зламаний (тимчасово) і відмінний доступ до плати, нічогоне заважає відкрутити її і відсунути для зняття шестерні
знімаємо корпус роз'єму, теж три саморезики
два болтики які тримають плату а от і винуватець всієї справи, маленька шестерня, як я її ненавиджу! і злий на неї. І після заміниприклеюємо світловод назад суперклеєм я без нього як без руквиявився, я завжди заміряю відстань при їзді і обчислюю витрату.Поїздив кілька днів і все-таки вирішив як то ремонтувати, а ціни наприладки у нас дорогі від 1000 до 1500 грн, і купити невідомість, ічекати поломки. Адже так не хотілося, потрібно зняти верхнюторпеду, відкрутити прибрку зняти роз'єми ззаду і витягнути, ззадуприбирання зняти лампочки і тримачі роз'ємів і відсунути плату, щобвідкрутити під нею три саморізи і вийняти секцію спідометра зприладки, попередньо зняти захисний, І ось секція спідометра наруках, далі є кілька варіантів розвитку подій - :
1- намагатися зняти стрілку спідометра щоб відклеїти циферблат іпід ним відкрутити три гвинтики які тримають корпус одометра щобзняти плату одометра, АЛЕ це гра в російську рулетку поламатиспідометр легше простого і ви заодно втратите спідометра, у менебула не робоча секція спідометра для тренування зняття стрілки, крутив проти годинникової стрілки і на себе тягнув, і ніфіга, просто тягнув теж ніфіга, в результаті клацання і стрілка виявиласязі зламаним тонким штоком, — зі своїм спідометром я не міг піти натакий невиправданий ризик!
2- не знімати стрілку, і намагатися зняти плату на якій сидитьшестерня всередині і якось її витягувати, щоб так зробити намзаважає прозорий світловод підсвічування, дуже мало місце, щобвідсунути плату і витягнути, а якщо і якимось дивом вийде то назадуже не вставити правильно, без поломок, це найчистіший гемор іперекрут рук.
3 — мій вигаданий -продуманий спосіб і найкращий, без ризикуполомки! ЦЕ - світловод, що заважає нам, рівно під корінь ламаємоплоскогубцями, ламається рівно і добре, і вуаля плату можнаспокійно відкрутити і відсунути, щоб без напружень зняти шестерню! і після заміни відламаний світловод просто по шву приклеюємосуперклеєм і все готове, начебто нічого і не було зламано! напідсвічування навіть не впливає, підсвічується так, як і було., аголовне цілий не зворушений спідометр! що куди важливіше якоїсьпластмаски та підсвічування.
загалом розібрав, зняв, виявилося зламався тільки один зубчик, знявшестерню і побіг у токарний цех на верстат ЧПУ, і за одну годинутокар мені віддав точну алюмінієву копію, поставив, зібрав, відразуприбирання збирати не став просто секцію спідометра поставив іпідключив і виїхав проїхати перевірити, і ось вони довгоочікуванікручені метри-кілометри! все працює)))))
Була думка вийняти шток з скинути весь пробіг на нулі, алепередумав)))) та й взагалі, шкода як то не продумали, могли б іспочатку на заводі зробити алю шестірні, але німці напевно недумали що їхні скорпи їздитимуть 30 років)))
Складання приладки все у зворотній послідовності. Пластик лицьовоїпосадив по периметру на термоклей всі щілини, щоб менше припадавпилом усередині.
Усім рівних кілометрів))))
Коментарі18
Можете докладно розповісти як тахометр замість годинника підключали.
Особливо й розповідати нічого, по кріпилю тахометр підходить замість годинника болт-он, по підсвічуванні плата теж збіглася з отворами, ставив тахометр не зі свого року, а з перехідної приладки, а він там трохи інший не дістає до плати, я просто зако...
Улюблена шестерня всіх скорповодів, це добре коли її можна на верстаті виточити)) а я свого часу бігав купував машинки)) і знайшов, теж зелену))
Чув від багатьох, що з машинок підходить, але я у свого малого вже розібрав багато машинок, не знайшов такий...
Хріна з два, світловод не ламається, довелося його зрізати накуй. Тепер шукаю шестірню
Дивно, вже зробив три прилади, і ламається світловод рівно і добре, плоскогубцями треба глибше взяти і різко смикнути на кут під 90 градусів.
що робити) Вже в мене інша приладка і так само не знімається стрілка, ламати чи світловод. Боюся)
А краще зламати стрілку і позбутися спідометра або зламати світловод і потім приклеїти на суперклей ніби нічого і не було і зберегти спідометр.
Просто з моїм везіння відламається не тільки світловод, а й частина спідометра D
До речі, пробував ламати світловод. У мене він не зламався. відгинається на 90 градусів, а далі у мене просто немає сил гнути ще) Але мені друг допоміг зняти стрілку, просто крутив її до упору і все пішло)
і назад поставили стрілку і спідометр коректно працює?
Ну так. Замінив шестерню на алюмінієву. Зник контакти на платі і все працює
це фарт! везіння! успіх! у мене троє знайомих по черзі спробували зняти стрілки щоб переклеїти шкали, і у всіх зламалися ...
Цей друг зняв стрілку мені, собі та ще кільком людям)
цікаво, може він пізнав німецький секрет ... крутити до упору за годинниковою чи проти?
Начебто б. Але точно сказати не можу. Він це зробив за 10 секунд не сумніваючись у своїх діях)
Я хз.ауча вкотре знімав і норм
Це хвороба, і в мене не працює. Купив бу і не міг натішитися. Але через 2 місяці і він переплив. Тепер полезу. А за стрілки скажу так, вони різні. Одні знімаються, а ось голчасті дуже рідко якщо хтось зняв то воля.