Товариші всім дякую, недуга аварійки вилікована!
Велике дякую драйвівцеві " grxd ", за напуття, підказки таоригінальні схеми проводки,
Після перевірки продзвонювання було виявлено, що немає плюсу на 12мзапобіжнику в блоці запобіжників, звідки він повинен там бути, занаданими схемами постійний плюс йде з проводу генератора (сплайс-заводська спайка декількох проводів) прямо в блок і звідтичерез запобіжник на роз'єм/перемикач.
Я змінював кілька років тому проводку на генератор і стартер, і зрідного проводу цей тонкий проводочок заглушив, бо не знав куди віні для чого, і без нього все працювало, хоча аварійку довго невключав, та і подумати не міг, що цей дріт буде на блок нааварійку. )))))
Коментарі20
Трохи пояснень. На дроті з генератора є сплайс, який на фото в цьому записі. DcAAAgMa0uA-1920.jpg C-1934 десь біля АКБ, а далі йде на 12 запобіжник ia.d-cd.net/lSAAAgCa0uA-1920.jpg (9) .Задіяні оригінальні схеми №3, №9
Може провід плюса який на акум йде окремо на аварійку?
Знайшов! У блоці запобіжників на 12-му запобіжнику зник постійний плюс який прямо через запобіжник йде на роз'єм. Повернути плюс у 12-й запобіжник це тільки знімати блок весь знизу обрив постійного +12 саме на запобіжник аварійки.
Якого він там обірвався! Може хто смикав там че?
У блоці нічого не смикав, думав у блоці може що окислилося, але теж ні, а виявляється, плюс постійний на аварійку в блок йде з проводу генератора! А я кілька років тому змінював проводку на стартер і генератор, і цей проводочок тонкий не підключав ні...
У мене постійний йде від акумулятора. На схемі так само.
А реле поворотів дивився? У мене на минулій саме через нього аварійа не працювала
Знайдена проблема, постійний +12 в блоці на 12м запобіжнику зник, , напевно кіну окремий плюс із запобіжником на аварійку.
Погоди з кнопкою відВАЗу. Завтра гляну схеми, може чого підкажу. Ок?
Так, так, завтра йду на весь день у гараж, у пошуках істини…Але ніби кажуть не приходить +12 на роз'єм перемикача.
Кнопку від таза можна поставити без додаткового реле.
Полтергейст завівся? А взагалі чудес не буває. Підрульовий перевіряв?
Я вже почав вірити в містику (((( так, перевіряв, але ось внизу підказали перевірити два плюси, із запобіжника та із запалювання, завтра перевірю, якщо ні, — буде євро кнопка ВАЗ! Не хочу вже грати в екстрасенси).
Бує так, що можна в трьох дротах заплутатися. Не поспішаючи все ще раз перевір
У трьох дротах - життєво, вже точно!)) Завтра поєднуюся з +12
🤣🤣🤣 сукупність не замкни)))
🌋ггггг
Дивись плюс на запобіжнику повинен бути постійно. На перемикачі один плюс постійний і один при запаленні.
Більше менше стає ясніше. Спасибі
Чи означає це те що - два плюси приходять-постійний і від запалення, постійний для аварійки, від запалення для поворотників, якщо поворотники працюють - плюс від запалення є, значить немає постійного плюсу, який йде з блоку запобіжників, від запобіжника?