Відразу зазначу, що я ніколи не розумів Е60, особливо в салоні, та й зовні періодично віддавало японобмв, а дизелістів цькував.трактаристами і ось я тут, трактористи я з вами) Як говорив мійдруг: "завжди ненавидів наркоманів і став наркоманом, завждиненавидів алкоголіків і став алкоголіком, завжди ненавидів бомжів істав бомжем, до людей з нетрадиційною орієнтацією я тепер ставлюсялояльно". Ось і я про газ на BMW тепер висловлююсь акуратно, алемова не про це, одного разу прокатившись на 535 д в кузові Ф10, яотримав той заряд емоцій, який не давав мені більше спати спокійно, як тоді ... Е30 з м20 мотором у далеких 90- х… вибила мене зтапочок, перевернула моє розуміння автомобіля в цілому і чого яхочу, намертво прив'язала до цієї марки, але Ф10 на даний момент яза фінансами не тягну через пріоритети (ремонт у новій квартирі, планування з дружиною дитини тощо). Д.)
Так ось, хочу представити вашій увазі BMW 535D в кузові Е60, комплектація майже бомж (докладу нижче роздруківку), але я для себедавно зрозумів, що коли купуєш машину в роках, то вибирати її вартоне за кольором або комплектацією, а за мотором та загальним станом! А станом маємо останній місяць 2007р., повний рестаїл і щонайважливіше для мене це 180к підтвердженого пробігу, підтвердженого по всіх блоках, ключах і перерахунку мотогодин! 180до чесного пробігу Карл! Про яку комплектацію ще може йтися, хочаволодію ще е39 (на продажі до речі) яка має жирну комплектацію, алебільшість опцій мені особливо не знадобилися, крім обігріву керма ісклопакета і ось воно справа випадку - в цій машині із заводувстановлено М-кермо з підігрівом, так само зацінив проекцію імаксимальні фари з підвертанням) ... Взагалі в ній поки все позаводу, в Україні один власник до мене, пригнав і поагрегатнорозмитнив її в 2013 році. Зауважу ще, що ще ніколи мене не тішилатака кількість помилок як 36, помилки не активні і є навіть на 60кпробігу, для мене це говорить про те, що ніякі кострубаті руки тудине лазили і хлопці, які русифікували голову 09.2013 неудостоїлися
затерти помилки, за що величезне їм спасибі-зрозуміло будь-що змашиною було. Виставив на продаж за дорого і неспішно шукаввизначаючись з вибором, хотілося машинку економніше (це єдинапричина продажу 39-ки), розглядав ES350 2008, але благо у партнераIS250 розвінчав для мене міф про "тойоталексус не ламаються" колина 50к пробігу на офі залишилося 1.5к $ (заміна задніх стійок, передніх гальмівних дисків ... Мені аж 39 залишити захотілося), адругий друг купив собі ES350 і я остаточно зрозумів, що з гарноюБМВ складно пересісти на іншу машину, все добре, їде, комфортна, але якщо наступати, а я наступаю, то кермо двома руками триматитреба ще й підрулювати, щоб її не переставило ... Коротше до цихмашин я повернуся ближче до пенсії. Хотів глянути на пасат 2012 з20Д або недопасати у вигляді шкоди, але благо і тут сусід взяв тойсамий пасат, економна, вигляд більш-менш, але я сів, проїхавсякухоль, вийшов, питаю:як машинка, задоволений? ", а я про себесмердюча, дешманська табуретка.
І так, тиждень тому в суботу я прокидаюся і бачу повідомлення віддруга о 8 ранку "терміново набери", набираю і чую в трубку азартнийголос захлинаючись, що розповідає, що є машина, рестаїл, мотор якийя шукаю, у своїх, цінник приємні, треба їхати дивитися терміново! Їдемо, убогий вигляд у стокових бамперах, салон комбінований зганчіркою, люка немає (я для мене це вила), одне локальнепідфарбування кінчика лівого крила і краю капота, але без шпакла... По лівій стороні сліди чужої фарби на дверній ручці іхарактерна вм'ятина навколо її (типу вдавило трохи), пару подряпину дотик на арці-пил коротше під цей цінник. Їдемо читати, попередньо підтверджується пробіг, маленька турбіна не дме ...зрозуміло, що машина з нюансами, але сподіваюся відбутися легкимпереляком. Був один момент який завадив мені дати завдатоквідразу-вібрація по кузову на неодружених йшла така як на 4-хциліндровому моторі у бех, нібито подушка мотора лежить, помінялидва важелі, кермовий наконечник, а подушку поміняти не встигли ізабилися на понеділки міняти подушку і якщо вібрація йде, тозабираю. Які ж важкі були ці два дні, я не те що спати перестав- умене і апетит пропав, в голові будинок порад: "нах тобі той дизель, якщо не подушка, то що з ним робити, он камрі з амерички черезГрузію стоїть 2014-го за 15, а тут ще й позичати треба, а 39 потімза безцінь віддати доведеться, коротше страшна фігня. Вже другумашину до ряду я дивлюся в суботу, а потім мучаюсь поки що МРЕВ непрацює до вівторка, але я вистояв. У понеділок міняємо подушку татиша у салоні, даю завдаток і у вівторок стаю щасливим володарем.Закруглюватиму цю розповідь і переносити її в БЖ, скажу так, спеціально не писав тиждень, щоб хоч трохи поділитися враженнями, ане голою ейфорією- мені не доводилося ще володіти такою потужноюмашиною, вона саме поливає, не дивлячись на те, що з малою турбіноюбуду тільки завтра розбиратися (там патрубок на інтеркулер мокрийвнизу і є варіант, що просто повітря вистачає), вихрові відразу насмітник, ЄДР дивимося, чи можна програмно заглушити в легку і т.Д.Коротше за тиждень мене ця машина все більше поглинає, вже вивівповооти на прекцію тому, що в силу мого зростання кермував побачитиїх на щитку, запрограмували мені задні ліхтарі на екстренегальмування, завтра спробуємо залити можливість доп. Налаштуваньсвітла в голову (далекий в підлогу розжарення, постійно вклю очіпри заводці і т.Д.), щоб можна було перемикати самому, а некодувати як в е39. Коротше пригоди тільки починаються, так щозалишайтеся з нами, підписуйтесь, продам е39- відразу кину М-пакетна цю, тапки напевно не дочекатися) Дякуємо всім хто дочитав, скорочував як міг)
Загальна інформація по авто
> ========================================
VIN номер :CU45915
Код типу авто:NX91
Модель:535D (EUR)
Серія (е/F/R):E60 LCI (рестайлінг)
/>
Серія:5
Тип кузова:Седан
Рульове упр.:Ліве кермо
Кількість дверей:4
< br> Тип двигуна:M57Y
Об'єм двигуна:3.00
Потужність:210 (285 к.С.)
Привід:Задній привід
<
Трансмісія:Автоматична КПП
Код фарби:A68 - PLATINGRAU METALLIC
Код оббивки:FLAT - STOFF-/LEDERK. REFLEX
Дата произ-ва:2007-11-28
S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES
S1CB ACEA / CO2 об'єм
S2HG Л/с диск BMW з радіальн.Спицями диз.244
S5AC Автоматичне включення далекого світла
S6AA BMW ТелеСервіс
S6AB Управління ТелеСервіс
> P7A2 Інноваційний пакет II
S7SP С.Нав.Professional/підг.П.М/т Bluetooth
S8S8 Специф.Для країни доп.Упр.
S8SA Відкриття дод.Сист.Нав., у завтс.Від країни
S8SC Відкрит.Дод.Телем.Послуг, у зав.Від країни
S8SP Управління COP
S205 автоматична коробка передач
S226 Спортивне налаштування ходової частини
S248 Система обігріву рульового колеса
S302 Система сигналізації
S320 Відсутнє позначення моделі
S423 Ніжні килимки Velours
S428 Знак аварійної зупинки та аптечка
S431 Внутрішньо неосліплююче дзеркало
S439 Декоративні планки Interi
S442 Утримувач для ємностей з напоями
S456 Сидіння підвищ.Комфортн. З пам'яттю полож.
S494 Система обігрів.Сиден.Водія/перед.Пас.
S502 система омивачів фар
S508 Сигналізація авар. (PDC)
S522 Ксенонова фара
S524 Адаптивне освітлення поворотів
S534 Автоматична система кондиціювання
S544 Круїз-контроль з функці.
