13. Дзинь.

Щасливий 13-й запис буде про те як раптово брязнув ланцюжок.Постараюсь довго не розписувати і максимально хронологічно.Наприкінці серпня виїжджаємо з дружиною до Карпат, відпочити натиждень, машину напередодні просканували вздовж і поперек відколіс, ходовки і закінчуючи електронікою (800 км все-таки в одинбік), з гарного одно- не встигли виїхати з міста як брязнувланцюжок мотора. Патрубок злетів з дроселя (бувало таке кількаразів), але на проекції джеки чан з написом схожим на мотор) ...виходжу, а вона аж маслом бризнула по асфальту, перевіряю рівень накшталт норм, ще тішилася надія "дзвінок другу", діагностика намісці - Втрата тиску в паливній рейці і положення розподіляла, стираємо, крутимо, теж саме, прогноз не втішний враховуючи щокрутила підозріло легко (думаю акум мовляв новий ... Тому напевно), але все ж таки відправляю дружину додому, а сам ще будучи в кабініевакуатора надію не втрачав. Приїжджаємо до моториста, відкручуємовакуумник і через отвір бачимо погнуті три клапани. Відразузауважу, що вважаю винним себе, багато чув про ресурс ланцюжка самена такому моторі як у мене 200-250к, але не прямий на 200 сцуко! планував взимку поміняти і навесні на чіп бо якщо лізти, то тамланцюжком не обходиться з моїм підходом, коротше по суті необслужив вчасно. В місті не знайшов не одного, вірніше знайшов, алевиявилося що це М57TU під соусом як туди дві турбіни ставляться ітаке ж- не таке ж там, як мінімум поршнева і цього вистачає, вінших містах то ціна космос, то сумнівний продавець і зрештоюзнайшов у Львові за 1400$, але на той час моторист уже встигрозібрати мій і дати висновок, що візуально нічого смертельного. Іможе я б і змінював мотор, якби знайшов, але друзі переконувалипіднімати свій, та й сам я розумів, що з купленим все одно робитимувсе те саме, а саме міняти ВСЕ! Так почався найскладніший місяць умоєму житті за останні роки і дякувати Богові що він такий, алефілософію відкинемо-в моторі змінилося все, крім валів, навітькорінні вкладиші, ставилися в основному оригінальні запчастини, а вінших якісні замінники, як на приклад кільця бралися Male, вони ж уоригіналі тощо. Найбільше мене отимела нижня зірочка, в нашійкраїні таке відчуття, що мотори ніхто не робить, чекав півторатижні з Польської Баварії при всіх інших запчастинах на руках ... Ібули думки поставити стару, але не сука все нове, оригінальне, азірочка стара, та й ланцюжок під нею затиснуло і пробило кришку, кільця замовляли з вини, а виявляється є на мій мотор два видирізні за товщиною 2.5/3мм і вгадайте що правильно! мені прийшли3мм, а виявилося у мене 2.5мм, але ці нюанси можна витратити багатоу.Голову віддавали на виробництво і повернули вже посухарену та зпритертими клапанами, блок перевіряли на площину, гільзування якатегорично не визнаю, загалом усе придатне. Турбіни користуючисьнагодою віддав на реставрацію- повернули і сказали, що вониідеальні навіть рем. Комплект не вирішить нічого ... Це менепорадувало бо я був у Карпатах і обдурити мене було легко (на тоймомент я плекав надію, що приїду через тиждень і мотор будезібраний ахах), новий дросель, в процесі налаштувань і б.У.форсунку докупив (по ходу нічого не змінилося, але нехай буде взапасі). Відправився у відпустку до 1-го числа і це булинайболючіші два тижні з корекціями по форсунці в п'ятому циліндрі4.5-5! і т.Д. Поки чекав моториста і обкочував (на ходу корекціяідеал) заплювало сажевий і його довелося видалити (про це минулийзапис) Першого числа залишив машину із виміром компресії 0 у трьохциліндрах і 1500км обкатки за спиною (такий був абсурдний діагноз)- ляля і по дорозі ай яй яй все повернулося назад і ось вчоранарешті шляхом проб і помилок було звужено коло і була знайденапричина ... Метод виключення почався з того, що зняли розподільнийвал, витягли запобіжник з подачі палива і заміряли компресію іззакритими клапанами - 27.5 всюди, далі я не уточнювався, але як язрозумів бочина була на виробництві де робили голову і з яким вінпрацює 15 років, але не суть.
На даний момент компресія 27 з копійками у всіх циліндрів у першомубавиться корекція, але за добу є динаміка з 1.4 на 0.7 і думаюповинна устаканитися. Не ллю

Дякую всім хто подужав, тема щеп'ятильна, все по-любому забув і нездолали написати я, але якщо будуть питання чи досвід-пишіть) Неламайтеся і палива подешевше)
< /
"мук себе що відразу не купив інший мотор ... Це компресія ... Ааааі т.Д. Поки чекав моториста і обкочував (на ходу корекція ідеал)заплювало сажевий і його довелося видалити (про це минулий запис)Першого числа залишив машину із виміром компресії 0 у трьохциліндрах і 1500км обкатки за спиною (такий був абсурдний діагноз)- ляля і по дорозі ай яй яй все повернулося назад і ось вчоранарешті шляхом проб і помилок було звужено коло і була знайденапричина ... Метод виключення почався з того, що зняли розподільнийвал, витягли запобіжник з подачі палива і заміряли компресію іззакритими клапанами - 27.5 всюди, далі я не уточнювався, але як язрозумів бочина була на виробництві де робили голову і з яким вінпрацює 15 років, але не суть.
На даний момент компресія 27 з копійками у всіх циліндрів у першомубавиться корекція, але за добу є динаміка з 1.4 на 0.7 і думаюповинна устаканитися. Не ллю

Дякую всім хто подужав, тема щеп'ятильна, все по-любому забув і нездолали написати я, але якщо будуть питання чи досвід-пишіть) Неламайтеся і палива подешевше)
< /
"мук себе що відразу не купив інший мотор ... Це компресія ... Ааааі т.Д. Поки чекав моториста і обкочував (на ходу корекція ідеал)заплювало сажевий і його довелося видалити (про це минулий запис)Першого числа залишив машину із виміром компресії 0 у трьохциліндрах і 1500км обкатки за спиною (такий був абсурдний діагноз)- ляля і по дорозі ай яй яй все повернулося назад і ось вчоранарешті шляхом проб і помилок було звужено коло і була знайденапричина ... Метод виключення почався з того, що зняли розподільнийвал, витягли запобіжник з подачі палива і заміряли компресію іззакритими клапанами - 27.5 всюди, далі я не уточнювався, але як язрозумів бочина була на виробництві де робили голову і з яким вінпрацює 15 років, але не суть.
На даний момент компресія 27 з копійками у всіх циліндрів у першомубавиться корекція, але за добу є динаміка з 1.4 на 0.7 і думаюповинна устаканитися. Не ллю

Дякую всім хто подужав, тема щеп'ятильна, все по-любому забув і нездолали написати я, але якщо будуть питання чи досвід-пишіть) Неламайтеся і палива подешевше)
< /