4. Все що потрібно було замінити відразу ж після покупки, а саме масло та фільтра.

Так вже склалося, що з покупки авто встиг проїхати дві тисячі натому, що було і ось нарешті дістався масла. Вибирав довго, звик доМотиляки, але тут прям розгубився, то дивився у бік хваленого Кроноіл, ціна/якість типу, але швидко злив цю витівку бо награвся вже змасляними експериментами і основне зважування відбувалося міжоригіналом, а саме Шелом у бутлі оригіналу та Мотилем, але післятого як я почав вникати у 20 видів Мотиля, то психанул і взяворигінал, щоб не лити звичний 8100 іксес 10в40, хоча в підсумку міжцими варіантами і тіліпався, особливо враховуючи, що Мотилязалишилося підлогу баклашки) Коробка з необхідним

За фільтрами масляний оригінал, паливний- Манн, повітрі та салонуне надаю значення бо міняю масло 6-8к з усіма фільтрами і вважаю, що виходжують майже будь-які стільки (виключно про повітря).

Тут не економити краще з нашими рідинами та солярами
Дякуємо за прочитання, запис більше для себе, щоб розуміти що колизмінювалося, на приладці скинув і на 30к написало слід заміна))Розберусь на днях, щоб на 10к поставити…моточасов этих.
Фільтр стояв якась китайська з#лупа, і роз'єм запущений підтрубками і провід прив'язаний хамутами…короче економили на машиніжорстко