23. Для інформації, зниження тиску мастила та її причина в результаті.

Проїхався я на вихідних 100км зі швидкістю 200 і при в'їзді в містона першому ж світлофорі така фігня

На ті здрасті
Складно описати ту гаму почуттів яку я відчув враховуючи, що моторробився півроку тому. Рівень масла дивився перед виїздом так як наТижня була заміна, а після кожної заміни я перевіряю щоранку.Виходжу, дивлюся рівень-на місці, працює рівно, по звуку нормально, компенсатори не чути, мотор явно не сухий, я в іншому місті. Дех.З., поки продзвонював вирішив спробувати підгазнути-тільки чіпаюгаз лампочка відразу тухне, значить не датчик, підозра на здихаючиймаслонасос.Знайшов моториста за місцем, але вирішили не міряти бох.З.Що робити навіть якщо менше норми, тільки Мотор даремно оболлюмаслом так як датчик дивиться вниз, прийнято рішення поки безпробок їхати потихеньку на круїзі до мого моториста-так і зробив, лампочка мигнула ще два рази вже у себе в місті, залишив. Впонеділок вивісили мотор, зняли піддон, там все чисто, на масляномунасосі клапан рекуперації недозакритий через закоксування на ньому.Ось так, є клапан, який скидає тиск масла в моторі, якщо воноперевищує норму, він закоксувався і був відкритий. Висновок який язробив це утвердився у своєму рішенні уникати оригінальної олії накористь Мотиля. Не знаю звідки там взялася та закоксовка післяремонту, може не відмили…х.З., почистили клапан, насос працює мамане горюй, зібрали і порядок.