Останній тиждень я із завидною переодичністю почав бачити подібнеповідомлення
Пояснення цьому у мене теж було
І тут якось ввечері в середу вискакує Джекі Чан, підключаю, читаю іокрім забруднення навколишнього середовища і плавності ходуз'явилася помилка по повітроміру, при чому чинна. Що чекати часунемає, коли на найближчому кільці мені мало не прилетіло зліва, іякщо на цьому етапі я ще не втрачав надію і продзвонював корпус відсажевого, щоб підкинути собі поки чиститиму свій, хоча пришвидкості 30 у мене було 2.5к оборотів на другий передачі, але колив обід закриваючи багажник я ще й виявив, що у мене вся рука всажі, то все ж таки здався і прийняв рішення прощатися з сажовимтим більше вже до вечора і витрата зросла до 12.3, з 8.3л
Це накидало за пів дня, припускаю, що почалася все-таки регенераціяпісля десятка запитів напередодні
Продзвонив у пару місць і поїхав у славетну у нас Сирецьку. Про те, як я домовлявся, вирізав і торгувався за внутрянку, можна писатиокремий запис.
Робота кипіла
Корпус виявився не фольговим і довелося різати нормально
Ось власне предмет торгів, за нього я викрутив 140$
Каталізатор як і сам сажевий не здався мені прям забитим
мабуть чи це норм і саме пройде? Справа в тому, що я боровся засажевий, бо ненавиджу цей шлейф як з маршрутки після нормальноїмашини.
Коментарі20
Можна ще було їздити та їздити!
Протитиск божевільний в два рази вище норми і почав ставити помилку по повітроміру, на черзі турбіни ...
Я думаю, що через помилку повітроміру, регенерація не включалася. Одна з умов включення регенерації - повна відсутність помилок у блоці двигуна
Запит на регенерацію я виставляв сам з компа за пару днів до цього і навіть виїжджав на трасу, але не вистачило відстані для дотримання умов, а як тільки вибило помилку плавності ходу і повітроміру-одразу на операційний стіл
Ну радуйся а то про не потрібний Прибирай його і машина заживе новим життям
Старість не радість
Я на жодній машині своєї при чіпі не видаляв сажу і не глушив егр. Треба чистити впуск разів у 50000 тисяч і всі справи. Минулу ф10 продав з пробігом 230000 з абсолютно садовим. Він ходить дуже довго якщо регулярно їздити по трасі
За сажу боровся до останнього, але проблема з корекцією на обкатці зараз і довелося вирізати, а ось ЄДР охолоджує частину випускних з 800 до 500 і запускає на впуск, ти ж маєш розуміти яку якість у нашої соляри і яку закидає сажу на впуск - ця думка ...
Йому пофіг що там залетіло він сконструйований так щоб залітало. Без егр погано гріється взимку і взагалі він не заважає якщо ти не плануєш робити корч коптить, але валить. А лайт тюнінг +50 + 60 коней для бадьорості духу не вимагає видалення екологі...
Він сконструйований під їхньому соляру, в цьому весь нюанс, немчура навіть не підозрювала коли конструювали на якому пійлі вона може їздити. По чіпу повністю підтримую, я поки ще не вирішив точно чи буде він взагалі, а якщо і буде, то дуже лайт ... м...
Наша соляра жирніша, і має кращі змащувальні властивості навіть.
Дуже спірно, але в тебе тачка занадто свіжа, щоб це перевірити, а я перевірятися не хочу, особливо коли бачу цю кіптяву з наших маршруток.
У мене не перша машина. Я старий бумеровод. Це шоста беха за життя. Були і старі. І Е60 і ф10 3.0д з пробігом 240000. Їм похер якась соляра. Якщо не розгойдувати форсунку чіпом сильно то на пробігу такому форси ще в корекціях цілком і немає проблем. ...
Ну у мене теж не перша, але перший дизель, і я не намагаюся тебе переконати в чомусь, просто я в якість соляри у нас не вірю і ЄГР це були перші, що я зробив з машиною після покупки і впевнений, що тільки на користь їй і вже обґрунтував свою точку зо...
Так я теж не переконую. Обмін досвідом просто. У мене всі бумери були дизеля. 5, 7, X6. Крім засірання впуску шкоди від нього ніякого не спостерігав. І все життя лупцював в бак трохи олії 2тактного. А в морози мінус 15 і більше коли, 92 бензину пару ...
Ну значить засирає і засирає саме раз не дає заслінкам стати в потрібне положення, наївно думати, що далі не потрапляє і це ти напевно ще не бачив як заслінку обриває
У ф кузовах не обриває, а засирає тисяч за 80000 100000 пробігу це так. Чистити треба. Попадає звичайно я ж не заперечую. Горить у горщику разом з рештою сумішшю і абсолютно пох. Зате не чадить машина, взимку гріється швидко. Е кузові заслінки так. М...
Ти себе заспокоюєш, що не обриває?) У Ф30 328 нещодавно на СТО чув як обірвало і він типу ще їздив із заслінкою в моторі, майстри репетували мовляв пощастило, що заслінка прилипла там десь )
Це в 2 літровому бензі чи що? 4 горщики. У них і ланцюги рве
Так, 4-х циндрові мотори BMW так і не навчилися робити, але рве і на 6 горщиках теж, на моєму моторі ресурс ланцюжка 200-250к