Audi TTS

За кермо першої в моєму житті ТТ я сів у далекому 2007 році, цебула срібляста 225 сильна МК1 1999 року випуску на повному приводі.З тих пір я закохався в ТТ, а саме в їх повнопривідніверсії:Низько, швидко, стійко, що взимку, що влітку, оскільки цебув мій перший автомобіль, проїздив я на ньому до 22 лютого 2008року, як зараз пам'ятаю. У квітні була куплена біла ТТ, теж 225сильна, кваттро, тільки вже 2002 року випуску.На той момент у Києвібуло всього 2 білих ТТ, моя, і ще одного знайомого товариша, але зурахуванням того, що моя була в S-line обважуванні, вважай щоодна.Машина мені полюбилася настільки, що ще довго після її продажув 2011 році я обертався на ТТ, що проїжджав повз Т. І тут, сидячиякось увечері на роботі за комп'ютером був зроблений одинімпульсний вчинок, несподіваний для самого себе, купівля білої TTSЩе перший раз, коли я побачив перші фото TTRS в інтернеті, язрозумів, що без цієї машини мені не прожити, а коли натрапила наможливість купити TTS, перше що було зроблено — куплено обвіс TTRS…

На сьогодні встановлено:

— обважування TTRS;

— холодний впуск HG-Motosport НF-Series;

— впуск Integrated Engineering + CTS Trottle Pipe + CTS OutletPipe;

— фронтальний інтеркулер APR; ;

— ТННД TTRS;

— GoFastBits DV+ T9351;

— вставка в опору двигуна Power Flex

— SSP DQ250 DSG Titan Series Stage 1 Track Package зтермостатом;

— збільшений теплообмінник на DSG 02E409061C;

— колба охолодження на DSG від TTRS з масляним фільтром TTRS;

— диски Audi R8;