Багато часу у мене зайняли звичайно ці гальма, але зрештою отримавте, про що мріяв - відносно легкі гальмівні диски від RSQ3 365мм, на які можна одягати зимові 18-ті диски з 8-ми поршневим супортомвід R8 За всіма параметрами комплект гальм відповідає тим, щовстановлювався на R8 Самі супорта довелося трохи підпиляти позовнішній стороні, де ближче до маточини. ) Користуючись моментом, при встановленні замінили в системі гальмівну рідину на нову -Motul DOT 5.1. Новими колодками і шлангом важить близько 5, 5 кг, астарий супорт зі зношеними на 50% колодками і шлангами важитьблизько 8, 5 кг. > По фіналу маємо таке зниження не підресоренихмас:
— супорт:5, 5±8, 5 = мінус 3 кг;
— гальмівний диск:11, 3±10, 6 = плюс 0, 7 кг; колісний диск:9, 5 мінус12, 3 = мінус 2, 8 кг; Разом мінус 5, 1 кг на кожне переднє колесо, або мінус 10, 2 кг на передню вісь, а якщо ще згадати і про заднювісь, тоді мінус 15, 8 кг по машині. Самі гальма по фіналу з усімадоробками та установками стали по фіналу десь у $2 200. Для повноїкартини слід також переглянути все, що було раніше зроблено:
1) Частина 1
2) Частина 2
3) Частина 3
вага 20, 5 кг. Поки їжджу притираю гальма, на повну змогупротестувати кілометрів за 500.






Коментарі5
На мою це не RSQ3 диски, у RSQ3 хвилясті ж?
Це їхня заміна по Zimmerman
а зрозуміло
2200$ 😳це з кованими дисками від r8?
Ні, це тільки гальма, диски самі по собі $2000. Якщо з дисками рахувати, то десь $4 200.