Пару місяців тому став щасливим власником нового патрубка з турбінина інтеркулер фірми CTS. Про встановлення тут.
Але, як виявилося, не все так гладко.Трохи поїздивши іпотрапивши на станцію з ремонту коробки, виявилося пару моментів зпатрубком:1) сам патрубок був трохи кривуватий, нижнє з'єднаннябуло дуже близько до блоку, через що швидкознімне з'єднання з бокупатрубка, який йде на інтрекулер, було в постійній напрузі і підвібрацією там з'явилася виробка, що в свою чергу призвело дорозбовтування швидкознімного з'єднання;
2) у місці кріплення патрубка до блоку з'явилися тріщини, що моглопогрожувати його відривом з часом;
3) оскільки в поєднанні був вироблення, воно почало хитатися, іпогрожував не просто труїти, а ще й пускати дрібну як пилалюмінієву стружку в мотор.
патрубок підігнали так, щоб він дивився більше в бік інтеркулера; поставили новий посилений силіконовий патрубок REVO, старий APR вжене підходив.
— верхній силіконовий патрубок, що йде до турбіни — на ньому хомут, який ішов у комплекті, наказав довго жити, тож там теж поставилихомут V-band.
>
Загалом тепер краса і наддув))). Дякую хлопцям за якіснуроботу.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.