Впуск Integrated Engineering + CTS Trottle Pipe

Довго роздумував і читав Інтернет на тему впуску. Склав для себеконструкцію по впуску - захистити впуск від гарячого повітря зарахунок установки HG HF-series, а далі впуск від американськоїконтори Integrated Engineering. На зарубіжних форумах існує думка, що це найбільш продуктивний спуск на даний мотор.З прикольнихособливостей цього впуску - є так званий Velocity Stack, якийповинен покращувати пропускну здатність.На нього одягаєтьсякінських розмірів нульовик. Забрати більше повітря і генеруютьприкольний звук, але я їх поки що вирішив ставити в закритомувигляді, по-перше гаряче повітря з-під капота, по-друге вулиці унас не найчистіші, і фільтр може забитися швидше.
Для того, щоб мати можливість нормально обслуговувати нульовик, докупив запасних повітряних фільтрів, і тут трошки переборщив.))Справа в тому, що на сайті виробника написано, що фільтр у комплектне входить, ну я і замовив 3 фільтри, а потім виявилося, що такивходить, а окремо мені приїхало ще 3 фільтри. Загалом тепер маюзапаси на складі)). Ще з особливостей чомусь на сайті виробникакита вони не рекомендують для турбомоторів просочувати масломнульовик. Поки поставив так, без олії, подивлюсь через пару тисяч, чи буде дрібний пил у патрубку за фільтром. До цього стояв K& Nу штатне місце просочений маслом, у внутрішніх патрубках була майжехірургічна чистота, K& N добре виконував свою роботу, бруд непропускав зовсім.
було докуплено CTS Trottle Pipe - патрубок на впускний колектор.Номер деталі CTS-IT-500. На фото видно, наскільки рідний патрубокзвужений у порівнянні з CTS. Все стало без запитань. З незвичайного- поставили повітрозабірник від TTRS (номер деталі 8J0121329).Оскільки обважування стоїть від TTRS, питань із встановленням невиникло. Загалом напевно щодо впуску для мене питання в цьому автозакрите. З метою профілактики також замінив витратомір. Старий ужепроїхав 88 тис, і хто його знає, наскільки він зберіг своюточність. Загалом, оскільки оригіналу не було в наявності, поставили BOSCH, але варто зазначити, що в оригіналі теж стоїтьBOSCH, тільки з написом VAG. Також змінили масло і промилирадіатори . Загалом мені подобатися як все виглядає, даліподивимося який ефект воно дасть при прошивці.