Машина радує :)
В принципі купувалася для повсякденної експлуатації, тому булаобрана гарна комплектація салону.
Але згодом я зрозумів — вона підлягає злому тюнінгу! » І роботипочалися. > 100 - 200 = 13 сек.
402 метри = 13.16 сек. На 76 трубі:
— даунпайп Рево
— однокамерний спорт резонатор кастом від Rud Exhaust.
2. Встановлено кулер CX Racing та пайпінги.
3. Налаштування:
— ст.1 від оф.Дилера (було добре — але мало)< br />
— Рево ст.2 (не поїхала)
— кастом налаштування st.2+ від Sprintech
— кастом налаштування st.3 від Sprintech
4. Котушки R8
5. Свічки — повернувся на стік
6. Встановлено датчик надування та ЕГТ.
7. Розпочато роботи з оновлення салону :
— перетягнуті карти дверей
— перетягнуто кермо
— перетягнута ручка КПП
— стійки в чорну алькантару
< br> — сидіння Sparco
8. З зовнішнього:
— Грати RS
— анти Хром
— дифузор заднього бампера (під роздвоєний вихлоп)
— дах пофарбований в чорний глянець
— наклейки на капот і богажник
— капот, бампер та крила затягнуті в бронеплівку
9. Впуск:
— APR Carbonio
— патрубок ECS Tuning від короба до турбіни.
— патрубки обмотані термоскотчем DEI
10. Підвіска:
— Пружини H& R -35/-30
— Стійки Bilstein B6
11. Гальма:
— вакумник від RS5
Перед:
— Brembo 4 pot
— армовані шланги
- 345 диски TRW з насічками
- колодки HAWK
Зад:
- Скоба S4
- Двоскладовий 330 гальмівний диск ECS Tuning< br />
— армовані шланги.
— колодки HAWK
12. Диски та гума:- диски кування Slik r18 (вага диска 9.2 кг.) -гума перед Toyo r888r - гума зад Federal 595 rs-r
— проставки Eibach 15/20 (перед/зад)
13. Турбіна:
— BorgWarner k04-064 (оригінал)
— Актуатор Forge
14. Свап коробки! тепер механіка 6 ступ.
— Шорт — шифтер ECS Tuning (короткохідна куліса.)
— Одномасовий маховик Eurocod та сцепа на 600+ Nm.
>
Не перемикайтесь…адже планів багато :)
