Тут здавалося б, все просто. Замовив — почекав — поставив 😊
Але не для мене!
Комплект болт він
Небагато фоток:
> Рідний VS CX Racing
Селфі для історії 😜
Після установки кулера на екран, почали заміну патрубків на пайпінгу бік турби.Тут теж все айс пройшло.
Патрубок від кулера до турби.
Перша косячина вилізла коли почали одягати патрубок на інший біккулера. Ні що нікуди не вставало
Косяк з алюмінієвою трубкою 😕
Довілося викачати фріон, викрутити цей геморой кривою, і простовзяти його і вирівняти паралельно патрубку. Але часу втратили немало.
Ну і на цьому, конструкція болт він, нас не підвела 😂 виліз ідругий одвірок. Коли прокинули другий металевий патрубок (а він жев діаметрі більше стоку) — він гад встав упритул до бачка зтосолом. І при їзді воно б терлося один об одного . Підрізаликріплення бочка і поглибили його посадку 😊 і все! Останній патрубоккинули від турбіни до повітряного фільтру. Стік має структуругармошки, щоб зменшити звук. Але мені то залік зайвий опір
Патрубок ECS Tuning Кулер і патрубки на місці, все стоїть рівно.Завели — перевірили чи не січе повітря. Виїхали та перевірили приїзді. Ну все Гуд 🤓
Коментарі20
Тобі б від дизеля 9літрового вистачило за очі + він коштує новий десь 7 тис і обдувається набагато краще ...
Набагато промені ніж що?
що то що ти поставив. розміри кулера можна? ядра точніше
Це з чого такий висновок?
розміри ядра чекай будь ласка і я поясню
Просто повір мені на слово, що не краще!
дай будь ласка розміри, …
дивися . ніби ж він. streetunit.ru/intake-inte…ler-audi-a4-a5-q5-b8-20t/ а тепер рахуємо. марення звичайно) вкрай малий. ну то гаразд. тільки 6.5 літрів, Нехай навіть 7 літрів. Так ті 3.5 літра хоч і не обдуваються, але теж трохи допомагатимуть. допо...
Ось я з цього, і не хотів лізти в цю дискусію. Ти сам же зрозумів що у дизеля об'єм кулера менше. З приводу обдування - обдувається він весь, тому що був замінений екран і змінилася конструкція, просто не викладалися фото і опис, та й не бачу сенсу в...
слухай яж не маленький хлопчик ... ти ще скажи що поставив РС бампер з тюненою решіткою. тк місце під номер закриває ще більшу частину кулера ... лист вже не став про це писати. так що все що написав я більш ніж правда. і порівняти це легко. У стінлі...
Легко 😂
ну так давай зробимо. з тебе відео де видно темп на вулиці, потім темп на впуску. 2 прогони поспіль. 50- скільки зможеш також раз такий же. наприклад 50-150 або 50-200 яж не знаю наскільки у вас дороги дозволяють
Окк.Снег зійде і чому б не порівняти. Я тільки за 👍
Буде цікаво дізнатися потім))) Маякніть мені
так постривай, за обсягом він не набагато більше ніж стік, максимум на чверть, а тепер половина ще закрита відбійником. Стільки гемору щоб ще й програти в температурі? Не зрозуміло
Він у 2, а може і 2,5 рази більше в об'ємі ніж стік. На фото може не видно, але він у 2 рази товщі.
У два рази ти звичайно загнув)) про 2.5 взагалі мовчу, я порахував фахівцем, він 10.5л проти стокових 6, але все одно половина ж закрита, від 3.0 був би куди ефективніше, та й ламати нічого не довелося бипс до речі рідний на 12мм тонше а не в 2 рази
З приводу того, що він закритий, я вже писав. Проблема з екраном вирішена. І він повністю обдувається. За обсяг може ти і прав частково. Але 10.5 це майже вдвоє більше 6.Не бачу сенсу сперечатися.
Тоді можемо посперечатися про інше)Чим більше об'єм у кулера і взагалі всієї магістралі тим більше провал у турби,друге - на 1.8 ген2 кулер стоїть такий же як і на 2.0 ген2 з досить хорошим запасом і навіть при ст1 він з хорошим запасом справляється ...
Не зняли - а поміняли на інший варіант. Якщо ти про турбо яму - то вона майже не помітна, можна сказати її немає. І з чого ти взяв, що влітку при +20, рідний кулер справляється з охолодженням. Якщо б справлявся . Його б ніхто не змінював 🙄